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Fendt Favorit 600 (Typ 280) Ersatzteile & Technische Daten
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Traktor Ersatzteile Fendt Favorit 600 (Typ 280)

Auf der Suche nach Ersatzteilen für deinen Fendt Favorit 600 (Typ 280) Schlepper? In dieser Kategorie findest du alles, was du für Wartung und Reparatur deines Traktors benötigst.

279 Teile gefunden für Fendt Favorit 600 (Typ 280)
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passend für: Frontscheibe oder Heckscheibe. Newton: 210. A (mm): 500....
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A (mm): 15. B (mm): 10. C (mm): 13,6. Mehr
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Abmessungen (mm): Länge = 350, Gewinde = M28 x 2. Mehr
Abmessungen (mm): Länge = 350, Gewinde = M28 x 2.
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Abmessungen (mm): 25 x 110. Mehr
Abmessungen (mm): 25 x 110.
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Ausführung: ohne Symbol, 3 Flachsteckanschlüsse. Mehr
Ausführung: ohne Symbol, 3 Flachsteckanschlüsse.
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Ausführung: 12 V / 40 A, mit Halter, 5-polig, Flachsteckeranschluss 6,3 mm. Mehr
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GRANIT Bremsbacke McCORMICK / IHC 1246, 1255, 1455
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Passend für: McCORMICK / IHC 1246, 1255, 1455
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Fendt Favorit 600 (Typ 280) technische Daten

Der Fendt Favorit 600 LS trägt die interne Typenbezeichnung T 280 und wurde von 1978 bis 1981 gebaut. Insgesamt wurden 1.631 Exemplare produziert, davon 386 mit Hinterradantrieb (Fahrgestellnummer T 280.010) und 1.245 mit Allradantrieb (Fahrgestellnummer T 280.210). Die Produktion wurde bereits nach drei Jahren eingestellt, da der 600 LS nicht den erhofften kommerziellen Erfolg hatte. Die Absicht war, den Leistungsbereich der Favorit 600-Serie nach unten zu ergänzen, aber der Markt reagierte nicht wie erwartet. Der 600 LS ist damit das einzige Modell der LS-Baureihe der 600-Serie, das keinen Nachfolger in der LSA-Linie erhalten hat.

Die Allradantrieb-Version wurde umgangssprachlich auch als 600 LSA bezeichnet, obwohl dies keine offizielle Modellbezeichnung war. Der Unterschied zum 610 LS besteht darin, dass der 600 LS 10 PS weniger leistet und einen etwas niedrigeren maximalen Drehmomentwert hat, während beide denselben MWM D 227-Motor verwenden.

Motor und Leistung

Der Favorit 600 LS hat einen MWM D 227.6.2, einen wassergekühlten Sechszylinder-Viertakt-Reihen-Dieselmotor ohne Turbolader mit Direkteinspritzung. Der Motor ist mit hängenden Ventilen, Reiheneinspritzpumpe mit Regler, Mehrlochdüse, siebenfach gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, Druckumlaufschmierung, Trockenluftfilter und thermostatgeregelter Zweikreiskühlung mit Flachrippenkühler ausgestattet. Der geregelte Drehzahlbereich erstreckt sich von 650 bis 2.450 Umdrehungen pro Minute, der minimale Öldruck bei Nenndrehzahl beträgt 2,0 bar.

Die Leistung beträgt 85 PS. Das maximale Drehmoment ist 324 Nm bei 1.450 Umdrehungen pro Minute.

Getriebe und Fahrgeschwindigkeit

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 km/h. In der Langsamgruppe laufen die sechs Gänge von 2,47 bis 23,36 km/h, in der Schnellgruppe von 3,09 bis 29,18 km/h. Es ist auch eine dritte Stufe verfügbar mit Gängen von 3,42 bis 19,91 km/h.

Zapfwelle

Die Zapfwelle ist zweifach schaltbar auf 540 und 1.000 Umdrehungen pro Minute. Optional ist eine Frontzapfwelle lieferbar.

Hydraulik und Hubwerk

Die Hydraulikpumpe fördert 40 Liter pro Minute. Das Heckhubwerk verfügt über eine Dreipunktaufhängung mit Zugkraft-, Lage- und Mischregelung. Optional ist ein Fronthubwerk lieferbar.

Bremsen und Lenkung

Die Bremsen sind hydraulisch betätigt. Die Lenkung ist hydrostatisch ausgeführt. Optional war eine Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage lieferbar.

Abmessungen und Gewicht

  • Länge: 480 cm
  • Höhe: 283 cm
  • Leergewicht: 5.170 kg
  • Kraftstofftank: 222 Liter

Serienbereifung hinten 16.9R38, vorne 12.4R28. Die Kabine ist eine gummigelagerte, schwingungs- und schallisolierte Sicherheitskabine mit einem Geräuschpegel von 81 dB, aufstellbarer Front- und Heckscheibe, dreistufigem Lüftungssystem, zweistufiger Heizung und Radioeinbausatz.

Einordnung in die Baureihe und Unterschied zum 610 LS

Der 600 LS ist das kleinste und schwächste Modell der LS-Baureihe der Favorit 600-Serie. Gegenüber dem 610 LS (Typ 281) leistet der 600 LS 10 PS weniger bei einem niedrigeren maximalen Drehmoment, aber technisch sind die beiden Modelle eng verwandt. Beide verwenden den MWM D 227-Motor, dieselbe Kabine und denselben grundlegenden Aufbau. Durch die kurze Produktionsperiode von nur drei Jahren sind Exemplare des 600 LS seltener als die anderen Modelle der Baureihe, was sich auch auf die Verfügbarkeit von Ersatzteilen auswirkt.

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