Auf der Suche nach Ersatzteilen für deinen Fendt Favorit 711 (Typ 711) Schlepper? In dieser Kategorie findest du alles, was du für Wartung und Reparatur deines Traktors benötigst.
Der Fendt Favorit 711 Vario wurde zwischen 1999 und 2003 im Werk in Marktoberdorf, Deutschland, produziert. Er ist das Einstiegsmodell der Favorit 700 Vario-Serie, einer Traktorenreihe, die seinerzeit vor allem wegen des stufenlosen Vario-Getriebes als Serienausstattung bekannt war. Der 711 verfügt dementsprechend nicht über ein konventionelles Schaltgetriebe, sondern über ein hydrostatisch-mechanisches CVT, das ML75-Vario-Getriebe, das eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung von 0,02 bis 40 oder 50 km/h ermöglicht.
Unter der Haube arbeitet ein Deutz BF6M2013C, ein wassergekühlter Sechszylinder-Dieselmotor mit einem Hubraum von 5.700 cc (5,7 Liter). Der Motor ist mit einem Turbolader und Ladeluftkühler ausgestattet. Die Nennleistung beträgt 85 kW (115 PS) bei 2.100 U/min. Das maximale Drehmoment liegt bei 548 Nm. Gegenüber dem Vorgängermodell bedeutete dies eine Leistungssteigerung. Der Kraftstofftank fasst 300 Liter.
Das Vario ML75-Getriebe arbeitet stufenlos und kennt keine festen Gänge. Die Fahrgeschwindigkeit ist kontinuierlich regelbar, von Stand bis maximal 40 oder 50 km/h (je nach gewählter Ausführung). Auch die Rückwärtsfahrt ist stufenlos möglich. Das Getriebe ist an ein elektronisches Regelsystem gekoppelt, das die Geschwindigkeit unabhängig von der Motordrehzahl einstellen lässt, was eine konstante Fahrgeschwindigkeit bei wechselnder Belastung gewährleistet.
Die Hydraulikpumpe liefert eine maximale Förderleistung von 110 Litern pro Minute. Das elektronisch geregelte Heckhydrauliksystem (EHR) hat eine maximale Hubkraft von 7.465 kg. Die Zapfwelle (PTO) arbeitet mit drei Drehzahlen: 540, 750 und 1.000 U/min. Die Anzahl der doppeltwirkenden Steuerventile variiert je nach Ausführung.
Die serienmäßigen Reifengrößen sind 420/70R28 vorne und 520/70R38 hinten.
Der Favorit 711 Vario war serienmäßig mit einer geschlossenen Kabine mit Luftfederung ausgestattet. Eine Klimaanlage war je nach Ausführung als Option oder als Standard verfügbar. Der Traktor verfügt über Druckluftbremsen. Das Vario-Terminal übernahm die Steuerung von Getriebe, Hubwerk und Hydraulik aus der Kabine.
Der 711 bildet die Basis der Favorit 700 Vario-Familie. Die Baureihe reichte bis zum 724 mit einer Leistung von 177 PS. Alle Modelle dieser Serie teilten das stufenlose Vario-Getriebe als prägendes technisches Merkmal, womit sich die 700er-Serie zu Beginn der 2000er-Jahre von vielen Mitbewerbern unterschied, die noch mit Schaltgetrieben arbeiteten.
Der 711 Vario wurde nach 2003 vom Fendt 711 Vario der nachfolgenden Generation (2004–2006) abgelöst, der zwar die gleiche Bezeichnung trug, technisch jedoch überarbeitet worden war, unter anderem mit einer Leistungssteigerung auf 124 PS und einem Drehmoment von 548 Nm bei angepasstem Motormanagement.
