Für den Massey Ferguson 5710 aus der Serie 5700 gibt es hier über 60 Ersatzteile, darunter Anhängerkupplungen, Elektrik und Teile für Lenkung und Vorderachse.
Wer mit dem Massey Ferguson 5710 viel mit Anhänger unterwegs ist, kennt die Schwachstellen am Heck. Für diesen Traktor findest du über 60 passende Teile, vom Anhängebockrahmen über Obenanhängebock und Kugelkupplung bis zu Thermostat, Klimakompressor und Tankdeckel. Die Teile kommen von GRANIT, Walterscheid, Scharmüller, MAHLE und FEBI.
Der Anhängebockrahmen trägt die Schiene, in die Anhängebock oder Kugel eingeschoben werden. Scharmüller und Walterscheid sind hier die bekannten Systeme. Für Anhänger mit Druckluftbremse gibt es Kupplungsköpfe für Vorrats- und Bremsleitung. Reinige die Köpfe regelmäßig und schau dir vor jeder Saison den Dichtring im Kopf an. Ein undichter Kopf lässt den Kompressor ständig nachfördern und schwächt die Bremswirkung am Hänger. Piton und Adapterplatten runden die Anhängung ab.
Schmier die Schiene des Anhängebockrahmens regelmäßig, damit sich der Anhängebock leicht verstellen lässt und nicht festrostet.
Die Kotflügel des 5710 sitzen auf Drehzapfen mit Feder, beides gibt es für links und rechts. Klappert der Kotflügel oder federt er nicht mehr zurück, liegt der Fehler fast immer an einem der beiden. Für den Kühlkreislauf gibt es Thermostate und Temperatursensoren, für die Klimaanlage Klimakompressoren. Dazu kommen ein Axialgelenk für die Lenkung und eine Rundumleuchte für die Straßenfahrt.
Ein Hinweis zum Thermostat: Setz das neue in derselben Lage ein wie das alte und entlüfte den Kühlkreislauf danach gründlich. Eine Luftblase am Temperatursensor sorgt sonst für eine falsche Anzeige im Armaturenbrett.
Beim Klimakompressor lohnt außerdem ein Blick auf den Riemen. Glänzt er oder zeigt er feine Risse, rutscht er auf der Riemenscheibe durch, und es wirkt, als würde der Kompressor nicht mehr kühlen. Auch der Tankdeckel verdient Aufmerksamkeit. Ist seine Dichtung kaputt, gelangen Feuchtigkeit und Schmutz in den Tank, und das merkst du erst, wenn die Filter zusetzen. Das Axialgelenk der Lenkung prüfst du am besten mit angehobener Vorderachse. Fass das Rad vorn und hinten an und bewege es hin und her. Spürst du ein Klacken, ist ein neues Gelenk fällig. Die Rundumleuchte gehört an die höchste Stelle der Kabine, damit sie von allen Seiten zu sehen ist. Bei den Federn der Kotflügel gilt, dass du links und rechts gleichzeitig tauschst, dann stehen beide Kotflügel wieder gleich.
Das Typenschild bestätigt, dass es sich um einen 5710 handelt. Bei Kotflügelteilen achtest du auf die Seite, beim Thermostat oder Sensor vergleichst du die Nummer am alten Teil mit der Referenznummer am Artikel.
Zur Baureihe 5700 gehört auch der Massey Ferguson 5711, der eine eigene Seite mit seinen passenden Teilen hat. Das ist praktisch, wenn beide Modelle auf deinem Hof stehen. Für andere Schlepper der Marke ist Massey Ferguson Ersatzteile der Einstieg.
