Den Case IH 585 XL kennst du vielleicht als IHC 585 XL. Hier findest du über 200 passende Teile, darunter Oldtimer-Ersatzteile, Beleuchtung und Lenkungsteile.
Auf vielen Höfen heißt er nach wie vor IHC 585 XL, hier findest du ihn unter Case IH. Gemeint ist derselbe Schlepper, und für ihn findest du hier über 200 neue Ersatzteile. Die Teile stammen von GRANIT und von Herstellern wie VICTOR REINZ, LUK, HELLA und ZF.
Für den Motor gibt es Dichtungen, unter anderem für den Thermostat, einen Zylinderkopfdichtungssatz oben mit Ventilschaftabdichtungen, O-Ringe für die Förderpumpe, Dichtringe und einen Dichtring für die Kurbelwelle. Im Kühlkreislauf findest du Kühlerschläuche, darunter den By-Pass-Schlauch, der bei einer Überholung gern vergessen wird.
Ein Tipp beim Tausch der Kühlerschläuche: Nimm neue Schlauchschellen und setze sie nicht ganz an den Rand des Anschlusses, sondern knapp hinter die Wulst des Rohrs. Zieh sie nach dem ersten warmen Arbeitstag noch einmal nach, denn der Gummi setzt sich unter Wärme. Bei einer neuen Kopfdichtung reinigst du beide Flächen gründlich und ziehst die Kopfschrauben in der vorgeschriebenen Reihenfolge und in Stufen an.
Für die Kupplung gibt es die Mitnehmerscheibe, unter anderem von LUK. Für den Kraftheber gibt es Hubspindeln, die verstellbaren Streben zwischen Hubarm und Unterlenker. Stell beide Seiten auf gleiche Länge, wenn ein Gerät gerade hängen soll, und fette das Gewinde, damit es sich auch nächste Saison noch verstellen lässt. Für die Lenkung gibt es Kugelgelenke. Wackelt das Lenkrad spürbar, bevor die Räder reagieren, lohnt sich ein Blick auf die Gelenke der Spurstange.
Wer mit dem 585 XL auf die Straße fährt, braucht funktionierende Blinker. Es gibt einzelne Lichtscheiben für die Blink-Positionsleuchte, Rückstrahler und einen Blinkgeber. Blinkt plötzlich alles doppelt so schnell, schau zuerst nach einer durchgebrannten Lampe, bevor du den Blinkgeber tauschst. Außerdem gibt es Relais, Wippschalter und Gasdruckdämpfer für die Tür. Bei einem älteren Schlepper sitzen Stecker und Kabelschuhe oft schon lange an derselben Stelle. Ein bisschen Kontaktspray und saubere Verbindungen lösen manches Problem, bevor du überhaupt ein neues Teil brauchst.
Der 585 XL gehört zur 85er-Reihe. Auf dem Typenschild stehen der genaue Typ und die Seriennummer. Bei einem älteren Schlepper ist das alte Teil oft die beste Quelle. Auf Dichtungen steht manchmal eine Herstellernummer, bei der Mitnehmerscheibe zählen Zahl der Keilnuten und Durchmesser. Nimm diese Angaben mit, wenn du die Produktbeschreibung vergleichst.
Weitere Modelle dieser Reihe mit eigener Seite:
Die gesamte Markenübersicht findest du unter Case IH Ersatzteile.