Den Case IH 640, vielen als IHC 640 bekannt, hältst du hiermit in Fahrt: über 250 Artikel, von Beleuchtung und Anhängerkupplungen bis zu Oldtimer-Ersatzteilen.
Für viele ist er bis heute der IHC 640. Egal unter welchem Namen dein Schlepper läuft: Für ihn gibt es über 250 Ersatzteile von GRANIT, HELLA, Scharmüller, LUK und FEBI.
Für die Vorderachse findest du Kugelgelenke und ein Lenkventil. Ausgeschlagene Kugelgelenke zeigen sich durch unruhigen Geradeauslauf. Stell die Vorderräder gerade, lass jemanden das Lenkrad hin und her bewegen und greif an jedes Gelenk. Was du dort als Spiel spürst, gehört getauscht. Für die Hydraulik gibt es Dichtungen, Dichtringe und O-Ringe, zum Beispiel für den Kolbenzylinder, sowie Dichtungen etwa am Thermostat.
Ein Lenkventil, das undicht ist oder die Lenkung nicht mehr sauber zurückstellt, macht lange Tage auf dem Feld anstrengend. Prüfe zuerst, ob das Öl sauber ist und der Filter gewechselt wurde, denn Schmutz im Ventil verursacht dieselben Beschwerden wie Verschleiß.
Bei den Kupplungssätzen kommt es auf die Tiefe des Schwungrads an. Davon gibt es verschiedene Ausführungen, und ein Satz für ein flaches Schwungrad passt nicht in ein tiefes. Miss deshalb vor der Bestellung nach oder übernimm die Nummer von der alten Kupplung. Eine Mitnehmerscheibe mit verölten Belägen tauschst du immer, auch wenn noch genug Belag drauf ist. Prüfe beim Einbau auch die Führungshülse auf Riefen, denn ein klemmendes Ausrücklager lässt die neue Kupplung rupfen.
Lichtmaschinen und Wippschalter halten die Elektrik am Laufen. Für die Beleuchtung gibt es Scheinwerfer und Lichtscheiben für die Blink-Positionsleuchte. Am Heck lässt sich der Anhängebock erneuern, für den Frontscheibenrahmen gibt es einen Stoßdämpfer.
Leuchtet die Ladekontrolle bei laufendem Motor, kontrolliere zuerst die Keilriemenspannung und die Anschlüsse an der Lichtmaschine. Ein lockerer oder oxidierter Kabelschuh erzeugt dasselbe Bild wie eine verschlissene Lichtmaschine. Miss mit einem Multimeter an den Batteriepolen: Bei laufendem Motor sollte die Spannung deutlich höher liegen als im Stand. Ist das nicht der Fall, ist die Lichtmaschine fällig. Matte, alte Scheinwerfer lassen sich selten retten, weil Glas und Reflektor über die Jahre gelitten haben, ein neuer Scheinwerfer ist dann die bessere Wahl. Ein Wippschalter, der warm wird, hat verbrannte Kontakte und gehört sofort ersetzt, bevor das Kabel dahinter Schaden nimmt.
Das Typenschild nennt Typ und Seriennummer. Am schnellsten kommst du aber mit der Nummer weiter, die bei IHC oft direkt ins Metall des alten Teils geschlagen ist. Mit dieser Referenznummer findest du den Ersatz im Shop sofort. Für verwandte Case IH-Modelle gibt es eigene Seiten:
Alle weiteren Modelle der Marke findest du unter Case IH Ersatzteile.
