Wartung an deinem Case IH JX 80? Wähle aus über 180 Ersatzteilen für diesen Typ der JX-Serie, etwa für Bremse und Getriebe, Elektrik oder Anhängerkupplungen.
Wer mit dem Case IH JX 80 viel auf dem Hof unterwegs ist, kennt das Thema Kupplung. Ständiges Anfahren, Rangieren und Wenden mit dem Frontlader beansprucht Kupplungsscheibe, Druckplatte und Drucklager stärker als lange Strecken auf dem Feld. Für diesen Typ findest du auf dieser Seite über 180 Ersatzteile, von GRANIT und von Herstellern wie ROCKINGER, LUK, Eaton und GRAMMER.
Für die Lenkung gibt es Kugelgelenke, Spurstangen und Lenkzylinder. Spiel in der Lenkung merkst du am Case IH JX 80 meist zuerst auf der Straße, wenn du ständig nachkorrigieren musst. Lass jemanden das Lenkrad hin und her drehen, während du an den Rädern beobachtest, welches Gelenk nachgibt. Ein Lenkzylinder, der an der Kolbenstange schwitzt, sollte ebenfalls nicht lange warten, denn Schmutz auf der feuchten Stange arbeitet sich in die Dichtung.
Im Antriebsstrang findest du Mitnehmerscheiben, Doppelkupplungen, komplette Kupplungssätze für die Zweischeibenkupplung und Drucklager für die Fahrkupplung. Die Sätze kommen ohne Drucklager, das wählst du separat dazu. Ist der Schlepper ohnehin getrennt, gehört ein neues Drucklager immer dazu, ebenso wie ein Blick auf Schwungrad und Zahnräder.
Am Heck gibt es automatische Anhängeböcke und Piton Fix-Schienen. Bevor du einen neuen Anhängebock bestellst, miss die Breite der vorhandenen Schiene und den Bolzendurchmesser am Schlepper, denn beides muss zum neuen Teil passen. Auch der Sicherungsstift verdient einen Blick, ein verbogener Stift ist schnell ersetzt. In der Kabine sind Sitze aus der Compacto-Reihe und Gasdruckdämpfer für die Heckscheibe dabei. Kühlerverschlüsse, Dichtringe und Dichtungen ergänzen das Angebot.
Beim Tausch der Kupplung lohnt sich ein genauer Blick auf die Reibfläche des Schwungrads. Hitzerisse oder tiefe Riefen lassen eine neue Scheibe schnell verschleißen. Rupft die Kupplung beim Anfahren, ist oft Öl auf dem Belag, und dann gehört die undichte Dichtung mit zur Reparatur. Sonst ist die neue Scheibe nach kurzer Zeit wieder verölt.
Ein Kühlerverschluss mit hartem oder rissigem Dichtgummi hält den Druck im System nicht mehr, und dann kocht der Motor früher. Der Tausch kostet kaum Zeit. Öffne ihn aber nur bei kaltem Motor.
Der JX 80 gehört zur JX-Serie von Case IH. Kontrolliere den Typ auf dem Typenschild und nimm die Nummer vom alten Teil dazu. Bei Mitnehmerscheiben zählt außerdem die Zahl der Keilwellenzähne, bei Kugelgelenken die Einbauseite und das Gewinde.
Weitere Schlepper der JX-Serie haben eine eigene Seite:
Alle übrigen Modelle der Marke findest du unter Case IH Ersatzteile.