Über 60 Ersatzteile für den Case IH Luxxum 110 stehen hier bereit, unter anderem Anhängerkupplungen, Elektrik sowie Teile für Lenkung und Vorderachse.
Für den Case IH Luxxum 110 findest du hier über 60 neue Ersatzteile. Es sind Teile, die im täglichen Einsatz verschleißen oder bei einem Defekt den Arbeitstag aufhalten.
Schalter gehören an jedem Schlepper zu den Teilen, die nach einigen Jahren Ärger machen, und der Luxxum aus der gleichnamigen Serie von Case IH ist da keine Ausnahme. Für den Luxxum 110 gibt es Druckknopfschalter, etwa für die Frontzapfwelle mit Anschlusskabel und Stecker, Wippschalter für das Heben und Senken der Heckhydraulik, Kontaktschalter und einen Handbremsschalter. Dazu kommen eine Kennzeichenleuchte und ein NOX-Sensor für die Abgasanlage.
Rund um die Kotflügel gibt es Federn und Drehscharniere, außerdem Handgriffe, etwa für die Heckscheibe, und Trittstufen für den Aufstieg. Für die Anhängung findest du Anhängeböcke mit Kugel, Kugelkupplungen und Kupplungsköpfe für die Druckluftbremse. Buchsen und Zylinder runden das Angebot ab. Die Teile stammen unter anderem von GRANIT, Walterscheid, Scharmüller, ZF und LUK.
Am Typenschild deines Luxxum 110 findest du Typ und Seriennummer. Bei Schaltern vergleichst du zuerst den Stecker und die Zahl der Pole mit dem alten Teil. Auf Sensoren und vielen Schaltern steht eine Referenznummer, die du mit der Produktbeschreibung abgleichen kannst. Bei Federn und Drehscharnieren gilt: Links und rechts sind verschiedene Teile.
Meldet die Abgasnachbehandlung einen Fehler, ist der NOX-Sensor ein häufiger Kandidat, aber nicht der einzige. Lies den Fehlerspeicher aus und prüfe Stecker und Kabelbaum auf Korrosion und Scheuerstellen, bevor du den Sensor tauschst. Baue den Sensor nur bei kalter Abgasanlage aus, dann löst sich das Gewinde leichter und du verbrennst dich nicht. Ein Hauch Hochtemperaturpaste auf dem Gewinde des neuen Sensors hilft beim nächsten Ausbau, solange nichts davon an den Messkopf kommt.
Ein Zweileitungs-Bremssystem hat einen roten Kupplungskopf für die Vorratsleitung und einen gelben für die Bremsleitung. Hörst du bei angekuppeltem Anhänger Luft entweichen, prüfe zuerst die Gummidichtung im Kupplungskopf. Das Gummi wird mit der Zeit hart und rissig. Schließe nach dem Abkuppeln immer die Staubklappe, damit kein Schmutz und kein Wasser hineinkommen.
An den Kotflügeln lohnt ebenfalls ein regelmäßiger Blick. Eine gebrochene Feder oder ein ausgeschlagenes Drehscharnier lässt den Kotflügel auf der Straße vibrieren, bis er reißt. Lockere Trittstufen und Handgriffe solltest du ebenfalls nicht aufschieben, gerade mit schlammigen Stiefeln.
Auch diese beiden Modelle haben eine eigene Seite:
Alle anderen Modelle der Marke findest du bei den Case IH Ersatzteilen.