Schraubst du an einem Case IH Maxxum 140? Dann findest du hier über 300 passende Ersatzteile, unter anderem für Elektrik, Anhängerkupplungen und Beleuchtung.
Ein Maxxum 140, der lange Tage im Einsatz ist, zeigt Verschleiß meist zuerst an zwei Stellen: am Fahrersitz und zwischen Motor und Getriebe. Hier findest du über 300 neue Ersatzteile für den Case IH Maxxum 140 von GRANIT, GRAMMER, ROCKINGER, Sauermann und Cobo.
Für den Fahrerplatz gibt es luftgefederte Traktorsitze wie den Maximo Professional von GRAMMER und einzelne Sitze, darunter eine Ausführung mit Sitzheizung. Dazu kommen Kontaktschalter, etwa für das Getriebe, Druckknopfschalter, Spiegel und Gasdruckdämpfer für die Heckscheibe. Sinkt ein Luftsitz immer weiter ab, steckt oft ein undichter Luftbalg oder ein hängendes Niveauventil dahinter. Prüf zuerst, ob der Kompressor anläuft und ob irgendwo Luft entweicht, bevor du den ganzen Sitz tauschst.
Ein verschlissener Torsionsdämpfer macht sich durch Klappern bei niedriger Drehzahl und Rucken beim Anfahren bemerkbar. Für den Tausch wird der Schlepper zwischen Motor und Getriebe getrennt. Erneuere bei dieser Gelegenheit die hintere Kurbelwellenabdichtung gleich mit, denn sie ist dann frei zugänglich und ein undichter Simmerring verölt den neuen Dämpfer. Beide Teile sind auf dieser Seite zu finden, ebenso Außenlamellen, Keilrippenriemen und Lüfterkupplungen. Ein Keilrippenriemen, der quietscht oder glänzende Flanken hat, wird ersetzt. Prüf dabei gleich, ob die Spannrolle noch leicht und ohne Spiel läuft, sonst ist auch der neue Riemen schnell wieder hinüber.
Am Heck gibt es automatische Anhängeböcke, an der Lenkung Kugelgelenke. Schließt der automatische Anhängebock nicht mehr sauber, reinige zuerst die Mechanik und schmier die Drehpunkte, bevor du Teile bestellst, denn Schmutz und Rost sind oft die eigentliche Ursache. Für die Hydraulikpumpe sind Dichtungen dabei, und Sensoren überwachen unter anderem die Temperatur des Getriebeöls. Melden die Anzeige oder das Display für das Getriebeöl ungewöhnlich hohe Werte, lohnt sich vor dem Tausch des Sensors ein Blick auf Ölstand und Ölkühler.
Lies zuerst das Typenschild ab, denn in der Maxxum-Reihe sehen viele Modelle von außen gleich aus und unterscheiden sich erst im Detail. Liegt das alte Teil schon auf der Werkbank, such nach einer Referenznummer. Beim Sitz notierst du zusätzlich Unterbau und Befestigungslöcher, beim Keilrippenriemen Rippenzahl und Länge vom Riemenrücken.
Fährst du neben dem 140 noch einen Maxxum mit anderer Typnummer, nutze die Seite dieses Modells:
Alle weiteren Case IH Schlepper findest du unter Case IH Ersatzteile.