Wartung oder Reparatur am Case IH Puma 180? Wähle aus über 300 passenden Teilen, etwa Anhängerkupplungen, Elektrik und Beleuchtung für diesen Puma.
Am Heck eines Case IH Puma 180 zeigt sich der Verschleiß meist zuerst: Spiel im Anhängebock, ein ausgeschlagener Bolzen am Piton oder ein Zugmaul, das nicht mehr sauber verriegelt. Auf dieser Seite findest du über 300 neue Ersatzteile, die zu diesem Traktor passen, vom Anhängebock bis zum Fahrersitz. Die Teile stammen unter anderem von GRANIT, Scharmüller, ROCKINGER, GRAMMER und Sauermann.
Für die Anhängung gibt es automatische Anhängeböcke, Obenanhängeböcke, Piton Fix und Zugmäuler, dazu höhenverstellbare Adapterplatten. Miss vor der Bestellung die Schienenbreite der vorhandenen Aufnahme und die Stärke des Kupplungsbolzens, denn davon hängt ab, welcher Anhängebock in deine Hubeinrichtung passt. Schau dir auch das alte Teil genau an. Oft ist dort eine Referenznummer eingeschlagen oder auf einem Schild vermerkt, und mit dieser Nummer kommst du am schnellsten zum passenden Ersatz.
Ein Tipp aus der Werkstatt: Schmier den Verriegelungsbolzen von Piton und Zugmaul mehrmals pro Saison ab und prüf die Sicherungsfeder. Ein festgerosteter Bolzen lässt die Verriegelung halb offen, und das merkst du oft erst, wenn sich die Zugöse löst. Für Anhänger mit Zwangslenkung stehen die passenden Teile ebenfalls auf dieser Seite.
Wer lange Tage auf dem Puma 180 verbringt, spürt jeden durchgesessenen Sitz. Hier gibt es luftgefederte Traktorsitze von GRAMMER wie den Maximo Professional und PROBOSS-Sitze mit Sitzheizung. Dazu kommen Spiegel, Gasdruckdämpfer für Fenster und Türen sowie Tankdeckel. Einen Gasdruckdämpfer, der das Fenster nicht mehr hält, tauschst du am besten sofort, bevor die Scheibe bei einer Windböe zuschlägt.
Bevor du einen neuen Sitz bestellst, miss die Lochabstände der Sitzkonsole und schau nach, ob der alte Sitz einen Stromanschluss für Kompressor oder Sitzheizung hatte. Passen Konsole und Anschluss, ist der Tausch schnell erledigt, und du merkst den Unterschied schon nach dem ersten langen Arbeitstag im Rücken.
Für die Elektrik findest du Lichtmaschinen, einen Sensor für das Zapfwellengetriebe und einen Öldruckschalter für die Lenkung. Leg die alte Lichtmaschine neben die neue und vergleich Befestigungsaugen, Riemenscheibe und Stecker, bevor du sie einbaust. Meldet der Öldruckschalter der Lenkung ab und zu eine Störung, ist oft der Stecker korrodiert. Prüf deshalb zuerst Stecker und Kabel, bevor du den Schalter selbst tauschst. Dichtsätze runden das Ganze ab.
Im Programm von Case IH ordnet sich dieser Puma 180 in die Puma-Reihe ein. Fährst du noch ein anderes Modell daraus, schau auf die Seiten von Case IH Puma 165, Puma 185, Puma 200, Puma 150, Puma 160 oder Puma 220. Jeder Typ hat seine eigene Seite mit den Teilen, die dort passen. Alle weiteren Modelle der Marke findest du unter Case IH Ersatzteile.
