Dreipunktteile, Anhängerkupplungen oder Elektrik: Der Massey Ferguson 3640 aus der Serie 3600 ist hier mit über 90 passenden Ersatzteilen vertreten.
Ventile, die nicht mehr dicht schließen, ein schwitzender Kurbelwellendichtring oder ein Thermostat, der hängen bleibt: Bei einem Massey Ferguson 3640 mit vielen Betriebsstunden ist der Motor irgendwann dran. Für diesen Typ findest du hier über 90 Ersatzteile von GRANIT, ROCKINGER, Scharmüller, Cobo und BOSCH.
Für die Überholung gibt es Einlassventile, Auslassventile, Pleuellager und eine Kurbelwellenabdichtung. Im Kraftstoffsystem findest du Einspritzleitungen, Dichtungen für die Förderpumpe, Dichtringe für die Kraftstoffleitung und einen Druckschalter für den Kraftstofffilterkopf. Zur Kühlung gehören Thermostate mit passenden Dichtungen und Dichtungen für den Wasserkreislauf.
Beim Thermostatwechsel kommt immer eine neue Dichtung hinein, auch wenn die alte noch ordentlich aussieht, denn eine plattgedrückte Dichtung fängt am ersten warmen Tag an zu tropfen. Häng den neuen Thermostat vorher in einen Topf mit Wasser und erwärme ihn langsam. So siehst du selbst, dass er öffnet, bevor er im Gehäuse verschwindet. Einspritzleitungen biegst du nie zurecht. Eine geknickte oder zu eng gebogene Leitung verengt den Querschnitt, und das merkst du an einem Zylinder, der nicht mitzieht.
Für die Arbeit hinter dem Schlepper gibt es Anhängeböcke und Anhängerkupplungen von ROCKINGER und Scharmüller, Teile vom Piton Fix und hydraulische Oberlenker. Für Anhänger mit Zwangslenkung findest du unter anderem eine geschweißte Stange mit Verriegelung. Kontrollier am Anhängebock regelmäßig den Bolzen und die Bohrung der Zugöse. Ist der Bolzen oval eingelaufen, tausch ihn, bevor die Deichsel Spiel bekommt und der Verschleiß weiter zunimmt.
Ein hydraulischer Oberlenker hat denselben Feind wie jeder Zylinder, nämlich Schmutz auf der Kolbenstange. Lass die Stange nicht länger als nötig ausgefahren stehen und wisch sie ab, bevor du sie einfährst. So bleibt der Dichtring heil und der Oberlenker wird nicht undicht. Prüf auch, ob die Kupplungen der Schläuche sauber sind, bevor du sie zusammensteckst. Eine Staubkappe auf den Kupplungen, solange der Oberlenker nicht dran ist, bringt schon viel. Bei der Zwangslenkung lohnt ein regelmäßiger Blick auf die Verriegelung und die Schweißnähte, damit nichts nachgibt, wenn der Anhänger in der Kurve schiebt.
Am Typenschild erkennst du, ob wirklich ein 3640 vor dir steht. Auf Motorteilen ist oft eine Referenznummer des Herstellers eingeschlagen, und bei Lagern und Ventilen ist das der sicherste Weg zum Vergleich. Der 3640 gehört zur Serie 3600. Der Massey Ferguson 3635 und der Massey Ferguson 3645 stammen aus derselben Serie und haben jeweils eine eigene Seite, damit du für jeden Schlepper siehst, was passt. Alle anderen Typen der Marke findest du unter Massey Ferguson Ersatzteile.
