Sitz, Anhängerkupplung oder Motor: Zum Deutz-Fahr 5100 G der Serie 5 G gehören hier über 40 passende Ersatzteile, Zubehör für den Sitz eingeschlossen.
Für den 5100 G ist das Angebot kompakt: über 40 Ersatzteile passen zum Deutz-Fahr 5100 G. Dazu gehören Anhängetechnik, Teile für Kühlung und Motor sowie einige Teile für die Kotflügel. Die Hersteller sind GRANIT, Walterscheid, Sauermann und GRAMMER.
Am Heck stehen Kugelkupplungen, darunter eine von Walterscheid, Anhängeböcke mit Kugel, Obenanhängeböcke und Piton Fix zur Wahl. Miss vor der Bestellung die Breite der Schiene und den Bolzendurchmesser am Rahmen deines Traktors, damit das neue Teil auch reinpasst. Ein bisschen Fett auf der Führung sorgt dafür, dass sich der Rahmen auch nach Monaten im Freien noch verstellen lässt. Achte außerdem darauf, dass der Sicherungsbolzen nach dem Umstecken wirklich eingerastet ist.
Ist der Kotflügel beim Rangieren mit dem Frontlader oder auf einem engen Weg mal hängen geblieben, findest du hier einen Kotflügelhalter und eine Feder für den Kotflügel.
Für die Kühlung gibt es eine Wasserpumpe, eine Dichtung für die Wasserpumpe, einen Tankdeckel für den Ausgleichsbehälter und Temperatursensoren. Zum Riementrieb gehören ein Keilriemenspanner und eine Umlenkrolle.
Beim Tausch der Wasserpumpe lohnt sich ein Blick auf Spanner und Umlenkrolle. Dreh beide von Hand: Rumpelt es oder läuft es rau, ist das Lager verschlissen. Der Riemen ist ohnehin runter, also ist jetzt der richtige Moment für den Wechsel. Kontrolliere den Kühlmittelstand nach der ersten Fahrt bei warmem Motor noch einmal und füll bei Bedarf nach, sobald er abgekühlt ist.
Ein Temperatursensor mit falschen Werten bringt die Motorsteuerung durcheinander. Tausch ihn bei kaltem Motor und fang das austretende Kühlmittel auf. Bei der Gelegenheit kontrollierst du auch den Gummiring am Tankdeckel des Ausgleichsbehälters, denn ein rissiger Ring hält den Druck nicht.
Für den Motor stehen Injektoren, ein Zylinder, Abgasdichtungen und NOX-Sensoren bereit. Unter einen Injektor gehört immer ein neuer Dichtring, und der Sitz im Kopf wird vorher gründlich gereinigt. Einen NOX-Sensor baust du nur bei kalter Abgasanlage aus und verlegst das Kabel danach mit Abstand zu heißen Teilen.
Prüf am Typenschild, ob dort 5100 G steht, und notiere die Seriennummer. Auf Wasserpumpe, Spanner und Injektoren findest du meist eine Referenznummer, eingeschlagen oder auf einem Aufkleber. Vergleiche sie vor der Bestellung mit der Nummer in der Produktbeschreibung. Findest du keine, hilft uns ein Foto des alten Teils weiter.
Aus der 5 G-Reihe hat derzeit nur der 5100 G eine eigene Seite. Andere Modelle der Marke, auch aus den übrigen Baureihen, erreichst du über Deutz-Fahr Ersatzteile.
