Fährst du einen Deutz-Fahr 5100 TTV? Dann findest du hier über 50 Ersatzteile für deinen Traktor, darunter Anhängerkupplungen, Beleuchtung und Elektrik.
Am 5100 TTV dreht sich vieles um zwei Bereiche: die Anhängung am Heck und das Kraftstoff- und Ladesystem am Motor. Für diesen Traktor gibt es über 50 Ersatzteile von GRANIT, Walterscheid, Sauermann, HELLA und GRAMMER.
Anhängeböcke mit Kugel, Kugelkupplungen, Obenanhängeböcke und ein Piton Fix stehen für die Anhängung bereit. Kotflügelhalter und Federn für den Kotflügel gehören ebenso dazu wie LED-Schlussleuchten und Blinkleuchten. Wenn du dich für eine Kugelkupplung entscheidest, prüfe, ob Kugel und Deichsel deines Anhängers zusammenpassen. Ein ermüdeter Kotflügelhalter fängt an zu klappern, bevor er bricht, also kontrollierst du Schrauben und Feder bei jeder Wartung. Halte die Kugel leicht gefettet, denn trocken verschleißt sie schneller und knarzt in jeder Kurve.
Der Piton Fix funktioniert anders als die Kugel. Ein fester Zapfen greift durch die Zugöse und wird anschließend verriegelt. Wechselst du zwischen Kugel und Piton, prüf bei jedem Anhänger, ob seine Deichsel dafür geeignet ist. Ein Obenanhängebock sitzt höher in der Schiene und ist für Anhänger gedacht, deren Deichsel nicht bis zum unteren Kupplungspunkt reicht.
Förderpumpen und ein Sensor-Kit für den Raildruck betreffen die Kraftstoffversorgung. Dazu kommen Kühlerschläuche sowie Luftschläuche zum Ladeluftkühler. Beim Common-Rail-System ist Sauberkeit das Wichtigste. Reinige die Umgebung von Förderpumpe und Sensor, bevor du etwas löst, und verschließ offene Anschlüsse sofort. Schon kleinste Schmutzpartikel können Injektoren und Hochdruckpumpe schaden. Nach dem Tausch entlüftest du das System nach Werkstattvorgabe, bevor der Motor läuft.
Für die Elektrik gibt es Lichtmaschinen und V-Riemenspanner, für die Wartung einen Motorölfilter. Ein Spanner, der klappert oder ruckartig arbeitet, nimmt die Lichtmaschine oft mit. Kontrolliere beim Einbau einer neuen Lichtmaschine also Spanner und Riemen gleich mit. Sonst schwankt die Ladespannung weiter.
Den Motorölfilter wechselst du bei jedem Ölwechsel. Bestreich den Gummiring des neuen Filters dünn mit sauberem Öl und zieh ihn nur von Hand fest. Wer ihn mit der Zange anknallt, bekommt ihn beim nächsten Mal kaum wieder ab.
Das Typenschild nennt dir den 5100 TTV aus der Serie 5 TTV. Bei Motorteilen ist die Nummer auf dem ausgebauten Teil der verlässlichste Vergleich mit der Referenznummer am Produkt. Für Anhängeböcke und Piton misst du Schiene und Bolzen an deinem eigenen Traktor.
Alle anderen Deutz-Fahr Traktoren, ob ältere Baureihen oder weitere Modelle der 5er Serie, haben jeweils eine eigene Seite. Du erreichst sie über die Übersicht Deutz-Fahr Ersatzteile.
