Kompakte Übersicht für den Deutz-Fahr 5080 D: über 40 Ersatzteile, darunter Anhängerkupplungen, Elektrik und Teile für Lenkung und Vorderachse deines Traktors.
Die Liste für den Deutz-Fahr 5080 D ist übersichtlich: Über 40 passende Ersatzteile von GRANIT, ROCKINGER, Walterscheid, MAHLE und HELLA findest du auf dieser Seite. Trotzdem reicht sie von der Wasserpumpe vorne bis zur Anhängerkupplung am Heck.
Zum Anhängen gibt es Anhängeböcke, Piton-Fix-Teile, Obenanhängeböcke und Anhängerkupplungen, dazu ein Teil für Anhänger mit Zwangslenkung. An den Kotflügeln findest du Kotflügelhalter und Federn. Ein locker vibrierter Halter wirkt harmlos, aber ein wackelnder Kotflügel reißt früher oder später an der Befestigung. Tausch Halter und Feder deshalb gemeinsam.
Für den Kühlkreislauf gibt es eine Wasserpumpe und Dichtungen für die Wasserpumpe. Zum Riementrieb gehören V-Riemenspanner und Umlenkrolle, auf der Kurbelwelle sitzt ein Vibrationsdämpfer.
Wenn du die Wasserpumpe wechselst, dreh Spanner und Umlenkrolle gleich von Hand durch. Raue Lager oder Spiel sind ein Grund, sie mitzutauschen, denn bei dieser Arbeit liegen sie ohnehin frei.
Ist der Kotflügel bereits eingerissen, lohnt sich ein Blick auf die Gegenseite. Oft ist der andere Halter ebenfalls schon locker, und wer beide Seiten in einem Arbeitsgang erledigt, hat für längere Zeit Ruhe.
Ein Injektor, ein Tankdeckel und Dichtungen für den Auspuff ergänzen den Motorbereich, außerdem Anlasser. Beim Injektor gilt: Den Kupferdichtring darunter immer erneuern und den Sitz sauber machen. Ein alter Ring verliert Kompression, was du an schwarzen Ablagerungen rund um den Injektor erkennst.
Der Vibrationsdämpfer auf der Kurbelwelle besteht aus einem inneren und einem äußeren Ring mit Gummi dazwischen. Zieh mit Farbe einen Strich über beide Ringe. Verschiebt sich dieser Strich mit der Zeit oder siehst du Risse und herausgedrücktes Gummi, dämpft das Teil nicht mehr richtig. Warte dann nicht zu lange, denn sonst landen die Schwingungen direkt auf der Kurbelwelle.
Dreht der Anlasser kräftig, aber der Motor kommt nicht, liegt der Fehler eher bei Kraftstoff oder Injektor als beim Anlasser. Klickt es dagegen nur, prüf zuerst Batterie und Kabel, bevor du den Anlasser ausbaust. Ein neuer Anlasser löst kein Problem, das in einem korrodierten Massekabel steckt.
Das Typschild bestätigt, dass du einen 5080 D hast. Auf Anlasser, Wasserpumpe oder Injektor steht meist eine Referenznummer, die du mit den Angaben am Produkt vergleichst. Bei Anhängeböcken und Obenanhängebock misst du vor der Bestellung die Schienenbreite am Traktor.
Für andere Modelle der Marke geht es zur Übersicht aller Deutz-Fahr Ersatzteile, wo jeder Typ seine eigene Seite hat.
