Wartung am Deutz-Fahr DX 6.50 geplant? Diese Seite hält über 250 Ersatzteile für die Serie DX 6 bereit, darunter Anhängerkupplungen, Beleuchtung und Elektrik.
Ein DX 6.50 mit vielen Betriebsstunden meldet sich meist zuerst an den kleinen Stellen. Das Türschloss rastet nicht mehr ein, der Gasdruckdämpfer hält die Heckscheibe nicht mehr oben, der Druckknopfschalter für die Arbeitsscheinwerfer klemmt. Für solche Fälle und für größere Arbeiten an Motor und Hydraulik findest du hier über 250 Ersatzteile für den Deutz-Fahr DX 6.50.
Steht eine Überholung an, bekommst du Kolbenringsätze, Dichtsätze und Kurbelwellenabdichtungen. Für die Hydraulik gibt es Dichtringe für die Hubwelle, eine Dichtung für das Hubgehäuse, Dichtungen für die Hydraulikpumpe und Passscheiben, mit denen du Spiel einstellst. Dazu kommen Reparatursätze für den Bremszylinder. Prüfe vor dem Einbau eines Reparatursatzes die Zylinderwand. Hat sie Riefen oder Rost, bleibt der Bremszylinder auch mit neuen Manschetten undicht.
Beim Einbau zeigt die Kolbenstange des Dämpfers nach unten. So bleibt die Dichtung im Zylinder vom Öl benetzt und der Dämpfer behält länger seine Kraft.
Gerade bei einem Traktor, der viele Stunden im Jahr läuft, macht ein guter Sitz einen spürbaren Unterschied. Die luftgefederten Traktorsitze auf dieser Seite fangen Stöße auf unebenen Flächen deutlich besser ab als ein durchgesessener Sitz. Bei Druckknopfschaltern lohnt sich ein Blick auf den Stecker auf der Rückseite, denn der Schalter muss nicht nur ins Armaturenbrett, sondern auch an deinen Kabelbaum passen.
Verstopft die Belüftung im Tankdeckel, entsteht beim Fahren Unterdruck im Tank. Der Motor bekommt nach einer Weile zu wenig Kraftstoff und stirbt ab, obwohl noch genug Diesel drin ist. Bevor du die Förderpumpe verdächtigst, öffne einmal den Deckel. Läuft der Motor dann wieder, ist ein neuer Tankdeckel mit freier Belüftung die einfache Lösung.
Auf dem Typenschild sollte DX 6.50 stehen. Bei Dichtringen und Passscheiben entscheidet das Maß, und das liest du am schnellsten vom ausgebauten Teil ab, auf dem oft eine Referenznummer eingeprägt ist. Lege alte Dichtungen deshalb nicht gleich in den Schrott, sondern nimm sie als Vorlage. Bei einer Kurbelwellenabdichtung setzt du den neuen Ring nicht genau in die Laufspur, die die alte Dichtlippe in die Welle gearbeitet hat. Neben GRANIT, Walterscheid und ROCKINGER sind auch PROBOSS und GRAMMER vertreten. Andere Typen der Marke findest du über Deutz-Fahr Ersatzteile.