Steht ein Valtra N 113 der Serie N3 auf deinem Hof? Hier findest du über 100 Ersatzteile, etwa Anhängerkupplungen, Elektrik sowie Lenkung und Vorderachse.
Wer mit einem Valtra N 113 viele Stunden fährt, landet früher oder später bei Kühlung, Antrieb oder Anhängebock. Für ihn gibt es über 100 passende Ersatzteile von GRANIT, DANA Spicer, Scharmüller, Walterscheid und BOSCH.
Für den Kühlkreislauf findest du Thermostate, eine Lüfterkupplung, einen elektrischen Kühlerlüfter und Temperaturgeber. Rutscht die Lüfterkupplung, dreht der Lüfter zu langsam mit und der Motor wird bei schwerer Arbeit zu warm. Dreh den Lüfter bei kaltem Motor von Hand: Er sollte spürbar Widerstand haben. Läuft er ganz leicht oder ist Öl an der Kupplung zu sehen, ist ein Tausch fällig. Für den Motor gibt es außerdem Dichtungen, zum Beispiel am Abgaskrümmer beim Turbolader, und O-Ringe, etwa für den Öleinfülldeckel.
Beim elektrischen Kühlerlüfter schaust du zuerst nach Sicherung und Stecker. Dreht er sich von Hand schwer oder macht Geräusche, ist der Motor im Lüfter verschlissen und ein neuer Lüfter die Lösung. Einen Thermostat setzt du immer mit neuer Dichtung ein und entlüftest danach den Kreislauf, damit sich am Gehäuse keine Luftblase hält.
Ausgleichskegelräder und Planetenräder verschleißen gemeinsam. Hat ein Kegelrad Pittings oder ausgebrochene Zähne, kontrolliere auch die zugehörigen Räder und die Anlaufscheiben. Adapterplatten und Zahnräder bestellst du am sichersten mit der Nummer, die auf dem alten Teil eingeschlagen ist.
Am Heck gibt es Anhängeböcke mit Kugel und einzelne Kugeleinsätze von Scharmüller. Für die Kabine ist ein Türschloß dabei, für die Arbeit bei Dunkelheit ein Arbeitsscheinwerfer.
Eine Kugelkupplung verschleißt oben, wo die Zugöse aufliegt. Prüfe die Kugel regelmäßig und tausche den Einsatz, bevor die Verbindung beim Anfahren und Bremsen zu schlagen beginnt. Bei einem Türschloß, das nicht mehr fängt, liegt es meist am Schloss selbst und nicht an der Tür. Richte nach dem Tausch das Schließblech so aus, dass die Tür ohne Kraft ins Schloss fällt und nicht klappert. Ein Arbeitsscheinwerfer, der durch Vibrationen immer wieder ausfällt, braucht eine feste Halterung und eine saubere Masseverbindung. Klickt der Getriebestarter nur noch, prüfe vorher Batterie, Massekabel und den Anschluss am Magnetschalter, denn ein schlechter Kontakt sieht genauso aus wie ein defekter Anlasser.
Die Seriennummer findest du auf dem Typenschild des N 113. Sicherer ist die Nummer auf dem alten Teil, etwa auf Anlasser oder Lüfterkupplung, mit der du im Shop direkt suchst. Die anderen Modelle der N-Serie haben eigene Seiten:
Alle Valtra-Schlepper erreichst du über Valtra Ersatzteile.