Lenkung, Vorderachse, Elektrik und Beleuchtung: Für den Valtra 6750 der Hitech-Serie stehen hier über 110 Ersatzteile. Viele kennen ihn als Valmet 6750.
Ob auf der Haube Valtra oder noch Valmet 6750 steht, gemeint ist derselbe Traktor. Nach vielen Betriebsstunden wird bei diesem Modell irgendwann eine Motorüberholung fällig, und dafür findest du hier das Nötige. Insgesamt passen über 110 Ersatzteile auf den Valtra 6750, unter anderem von GRANIT, Scharmüller, DANA Spicer, MAHLE und Cobo.
Pleuelschrauben verwendest du bei einer Überholung grundsätzlich neu. Die Schrauben längen sich beim Anziehen minimal und bringen beim zweiten Einsatz nicht mehr dieselbe Vorspannung. Zieh sie mit geölten Gewinden in Stufen nach Vorgabe an. Den neuen Wellendichtring setzt du gerade ein und führst die Dichtlippe nicht über scharfe Kanten oder die Passfedernut, sonst ist er undicht, bevor der Traktor wieder aufs Feld fährt.
Prüf beim Zusammenbau auch den Ventildeckel: Eine neue Ventildeckeldichtung hält nur, wenn die Auflagefläche des Deckels plan ist und die Schrauben gleichmäßig und nicht zu fest angezogen werden.
Neben dem Motor geht es um die Teile, die man täglich benutzt. Es gibt eine Lichtmaschine, einen Blinkgeber mit Halter und Kontrollanschluss, Arbeitsscheinwerfer und Blink-Positionsleuchten. Für die Kabine sind Türschlösser links und rechts erhältlich. In der Lenkung tauschst du ausgeschlagene Kugelgelenke, und hinten gibt es einen Anhängebock mit Kugel sowie einzelne Kugeln.
Blinkt es plötzlich doppelt so schnell, ist meist eine Glühlampe durchgebrannt oder eine Fassung hat schlechten Kontakt. Erst wenn alle Lampen und Masseverbindungen in Ordnung sind, kommt der Blinkgeber selbst in Frage. Der Blinkgeber für diesen Traktor hat einen Halter und einen Anschluss für die Kontrollleuchte. Mach vor dem Abziehen ein Foto vom Stecker, damit jedes Kabel wieder an seinen Platz kommt.
Ausgeschlagene Kugelgelenke erkennst du, wenn jemand das Lenkrad hin und her dreht und du am Gelenk Bewegung siehst. Zähl vor dem Ausbau die Umdrehungen, mit denen das alte Gelenk eingeschraubt war, und dreh das neue genauso weit ein. So stimmt die Spur ungefähr, bis du sie neu vermessen lässt.
Das Typenschild bestätigt dir das Modell. Bei Motorteilen und Dichtungen ist die Nummer, die auf dem ausgebauten Teil eingeschlagen oder aufgedruckt ist, der zuverlässigste Abgleich mit den Angaben beim Produkt.
Innerhalb von Valtra zählt der 6750 zur Hitech-Reihe. Steht noch ein weiterer Valtra aus dieser Reihe auf dem Hof, findest du dessen Teile auf einer eigenen Seite:
Auch der Valtra 8950 stammt aus der Hitech-Reihe. Ihn und alle übrigen Modelle erreichst du über die Übersicht der Valtra Ersatzteile.