Den Valtra 8150 kennst du vielleicht noch als Valmet 8150. Hier findest du über 170 passende Teile für Lenkung und Vorderachse, Elektrik und Anhängerkupplung.
Ob auf dem Hof noch Valmet 8150 gesagt wird oder Valtra auf der Haube steht, gemeint ist derselbe Schlepper aus der Mega-Baureihe. Über 170 Ersatzteile für diesen Typ findest du auf dieser Seite, unter anderem von GRANIT, DANA Spicer, Scharmüller, GRAMMER und Walterscheid.
Mit vielen Betriebsstunden zeigen sich Spiel und Undichtigkeiten. Kugelgelenke an den Spurstangen schlagen aus, und der Schlepper läuft auf der Straße unruhig. Dichtsätze, einzelne Dichtungen und O-Ringe halten Öl und Kühlmittel dort, wo sie hingehören, etwa am Ventildeckel. Der Thermostat regelt, wie schnell der Motor warm wird, und für den Antriebsstrang gibt es Mitnehmerscheiben und Reparatursätze.
Ein ausgeschlagenes Kugelgelenk findest du am besten zu zweit. Einer bewegt bei laufendem Motor das Lenkrad kurz hin und her, der andere legt die Hand aufs Gelenk. Hat die Lenkung spürbares Spiel und klappert es beim Einschlagen, sollte die Stange samt Kugelkopf ersetzt werden. Sichere das neue Gelenk immer mit einer neuen Sicherungsmutter oder einem neuen Splint.
Für den 8150 gibt es luftgefederte Traktorsitze von GRAMMER. So ein Sitz braucht einen eigenen Kompressor und damit einen Stromanschluss, schau also vorher, ob das Kabel in der Kabine vorhanden ist. Dazu kommen Türschlösser, eine Lichtmaschine, ein Blinkgeber und ein Stoppzug zum Abstellen des Motors. Am Heck passen Anhängeböcke mit Kugel, und Schraubensätze für die Befestigung sind ebenfalls dabei.
Ein Thermostat, der offen hängen bleibt, zeigt sich an einem Motor, der im Winter kaum auf Temperatur kommt, und an einer Heizung, die lauwarm bleibt. Klemmt er geschlossen, klettert dagegen die Temperaturanzeige nach oben. Im Zweifel testest du den alten Thermostat in einem Topf mit Wasser auf dem Herd, dann siehst du, ob er öffnet. Den neuen baust du immer mit einer neuen Dichtung ein und achtest auf die Einbaurichtung, die kleine Entlüftungsbohrung gehört nach oben. So kann eingeschlossene Luft entweichen, und der Motor wird gleichmäßig warm.
Am Typenschild erkennst du, ob dein Schlepper als Valmet oder als Valtra geführt wird und welcher Typ es genau ist. Liegt das alte Teil schon auf der Werkbank, suche die Referenznummer darauf und vergleiche sie mit der Artikelbeschreibung. Gerade bei Dichtsätzen und Thermostaten sparst du dir damit eine zweite Bestellung.
Zur Mega-Baureihe gehören auch der Valtra 8050, der Valtra 8550 und der Valtra 8400. Jeder hat seine eigene Seite mit den Teilen, die dafür bekannt sind, praktisch, wenn mehrere Valtra im Betrieb laufen. Wer noch einen anderen Valtra-Valmet fährt, schaut am besten bei Valtra Ersatzteile.
