Technische gegevens: • Geveerde zitting met veerinstelling voor een gewicht van: 50 tot 120 kg, • Veerweg: 80 mm, vering met dubbelwerkende schokd...Meer
Technische gegevens: • Geveerde zitting met veerinstelling voor een ...
Newton: 250. A: 305 mm. B: 170 mm. C: 6 mm. D: 6 mm. Slag: 93 mm. d1: 8 mm. d2: 18 mm. Passend voor: Voorruit onder. Referentienr.: X800420422000. Vor...Meer
Newton: 250. A: 305 mm. B: 170 mm. C: 6 mm. D: 6 mm. Slag: 93 mm. d1: ...
Vergrendeling: kogel 80. Oplegdruk: 3000 kg. D-waarde: 89,3 kN. Lengte: 670 mm. Breedte: 280 mm. Dikte: 50 mm. Aantal hartbouten: 2. Kleur: AGCO grijs...Meer
Vergrendeling: kogel 80. Oplegdruk: 3000 kg. D-waarde: 89,3 kN. Lengte...
A: 50 mm. B: 85,7 mm. C: 13 mm. E: 29 mm. F: 100 mm. G: 44,45 mm. H: 130 mm. I: 190 mm. Uitvoering: met CE-goedkeuring. Omschrijving: met CE-goedkeuri...Meer
A: 50 mm. B: 85,7 mm. C: 13 mm. E: 29 mm. F: 100 mm. G: 44,45 mm. H: 1...
A: 50 mm. B: 83 mm. C: 10,5 mm. E: 32 mm. F: 105 mm. G: 56 mm. H: 130 mm. I: 222 mm. Boring: 17,2 mm. Oplegdruk: 0.12 ton. Oplegdruk: 120 kg. Gatenpat...Meer
A: 50 mm. B: 83 mm. C: 10,5 mm. E: 32 mm. F: 105 mm. G: 56 mm. H: 130 ...
Newton: 250. A: 275,5 mm. C: 8 mm. D: 8 mm. Slag: 102,5 mm. d1: 6 mm. d2: 15 mm. Aansluiting 1: Hoekgewricht met kogelhuls kunststof. Aansluiting 2: H...Meer
Newton: 250. A: 275,5 mm. C: 8 mm. D: 8 mm. Slag: 102,5 mm. d1: 6 mm. ...
Vergrendeling: Pen handmatig. Koppelingspen: 31 mm. Gatenpatroon: 140 x 80 mm. Boring: M17 mm. Oplegdruk: 2500 kg. D-waarde: 82,4 kN. Kleur: zwart. Aa...Meer
Vergrendeling: Pen handmatig. Koppelingspen: 31 mm. Gatenpatroon: 140 ...
Breedte: 1200 mm. Dikte: 4 mm. Afmetingen: 1200x100 mm. VPE: 0,12 m². Uitvoering: 1 VPE: 100 x 1200 mm = 750 g. Omschrijving: Achtung: 1 VE = 0,1 mtr...Meer
Breedte: 1200 mm. Dikte: 4 mm. Afmetingen: 1200x100 mm. VPE: 0,12 m²....
Technische gegevens: • Bevestigingspunten voor het achteraf aanbrengen van een heupgordel, • Geveerde zitting met veerinstelling voor een gewicht ...Meer
Technische gegevens: • Bevestigingspunten voor het achteraf aanbreng...
