GRAMMER Maximo M MSG85/721 - 2401292206, 1292206, 3004331002, 3364331004 | Zittingtype: MSG85/721 | Ophanging: mechanisch | Bekledingstype: stof | Zittingcontactschakelaar: ja | Spoormaat: 260 mm | Zittingbreedte: 480 mm | Gordelsysteem: ja | Boordspanning: 12 V
€1.333,42
€1.123,86Incl. btw
Op voorraad
€928,81
Excl. btw
Zittingtype: MSG85/721. Ophanging: mechanisch. Bekledingstype: stof. Zittingcontactschakelaar: ja. Spoormaat: 260 mm. Zittingbreedte: 480 mm. Gordelsysteem: ja. Boordspanning: 12 V. Stoelverwarming: optioneel. Lengte: 608 mm. Hoogte: 701 mm. Technische ge
Lees meer.
Afhaalmagazijn in Barneveld
40.000+ technische producten
30 dagen bedenktijd
Beoordeling 9,0/10 (464 reviews)
Larger quantity required?
Productomschrijving
Maximo M MSG85/721
Zittingtype: MSG85/721
Ophanging: mechanisch
Bekledingstype: stof
Zittingcontactschakelaar: ja
Spoormaat (mm): 260
Zittingbreedte (mm): 480
Gordelsysteem: ja
Boordspanning (V): 12
Stoelverwarming: optioneel
Lengte (mm): 608
Hoogte (mm): 701
Technische gegevens: • Mechanisch geveerde comfortzitting • Veerweg: 80 mm • Lengte-instelling: 210 mm • Gewichtsinstelling van 50 - 130 kg, mechanisch • Hoogteverstelling: 60 mm, 3-traps (mechanisch) • Lengte-instelling: 210 mm • Lendensteun, mechanisch • Hellingverstelling rugleuning • Rughoudersysteem • Breedte zitkussen: 480 mm • Zittingcontactschakelaar
Uitvoering: Voorwaarde voor een goed veercomfort in een mechanische zitting is de nauwkeurige afstelling van het gewicht van de bestuurder. Bij de Maximo M gebeurt dit mechanisch met behulp van een handige verstelhendel. Met zijn verstelmogelijkheden zet hij de norm voor mechanisch geveerde zittingen. Met behulp van een vergrendelingsmechanisme kan de zithoogte in drie fasen worden aangepast. Bovendien biedt de mechanische lendensteun optimale ondersteuning in de lendenstreek. De ergonomische vorm van de taps toelopende rugleuningen en de brede vulling combineren maximale bewegingsvrijheid met een stevige, veilige grip. De Maximo M is geschikt voor heftrucks en bouwmachines.
