Beste bezoeker,
Welkom op onze website. Vandaag is het zondag, vanuit de christelijke religie een rustdag. Daarom kiezen wij ervoor om vandaag niet te werken en is onze webshop gesloten. Uiteraard ben je morgen weer hartelijk welkom!
Fijne zondag en groet,
Team Techniek Totaal
Op zoek naar onderdelen voor je Fendt Favorit 612 (Typ 283) tractor? In deze categorie vind je alles wat je nodig hebt voor onderhoud en reparatie van jouw trekker.
De Fendt Favorit 612 LS draagt de interne typeaanduiding FWA 283 en werd gebouwd van 1979 tot 1983. Het is de LS-opvolger van de Favorit 612 SL en maakt deel uit van de Favorit 600-serie. De 612 LS onderscheidt zich van de meeste andere modellen uit de 600-reeks doordat hij uitsluitend met achterwielaandrijving geleverd werd; de allwheeldrive versie valt onder de aparte Typ T 383 (612 LSA). Binnen de reeks valt ook de typeaanduiding FWA 283 voor de SL-versie, waardoor het bij onderdelen zoeken van belang is het chassisnummer te kennen om het exacte model te identificeren.
De Favorit 612 LS is uitgerust met een MWM D 226-6, een watergekoelde zescilinder viertakt lijn-dieselmotor zonder turbolader met directe inspuiting. De motor heeft hangende kleppen, drukcirculatiesmering, een tandwielgedreven nokkenas, een zevenvoudig gelagerde krukas, een rij-inspuitpomp, een meergatsverstuiver, een droogluchtfilter met voorafscheider, droge cilinderloopbussen en een thermostatisch geregelde tweecircuitskoeling met vlakribbenradiator.
De boring bedraagt 105 mm, de slag 120 mm, de cilinderinhoud 6.240 cc. Het vermogen is 120 pk bij 2.400 omwentelingen per minuut. Het geregelde toerentalbereik loopt van 650 tot 2.580 omwentelingen per minuut. De maximale inspuitdruk bedraagt 180 bar. De koppelstijging ten opzichte van nominaal vermogen is 15 procent, wat kenmerkend is voor een atmosferische motor van dit type.
De 612 LS heeft een schuintandige ZF-synchrone fijntrapversnellingsbak type T 3450 met zijdelingse schakeling. De topsnelheid bedraagt 30 km/u in de basisuitvoering. In de 40 km/u-uitvoering zijn de zes versnellingen in de snelle stand als volgt ingedeeld: eerste versnelling 3,85 km/u, tweede 6,07 km/u, derde 9,48 km/u, vierde 14,43 km/u, vijfde 22,42 km/u en zesde 38,14 km/u. In de langzame stand lopen de versnellingen van 3,11 tot 30,78 km/u. De rijkoppeling is een hydraulisch bediende, zelfstellende droge koppeling. De turbokoppeling is een oliehydraulische vloeistofkoppeling type Voith die piekbelastingen opvangt en de aandrijflijn beschermt.
De aftakas is standaard schakelbaar op 750 en 1.000 omwentelingen per minuut. In afwijking van veel andere modellen uit de 600-serie is 540 omwentelingen per minuut bij de 612 LS een keuzepakket in plaats van een standaardinstelling. Optioneel is een lastschakelbare voor-aftakas met directe aandrijving leverbaar.
De hydraulische pomp levert 45 liter per minuut. Het maximale hefvermogen van de achterhefinrichting bedraagt 5.801 kg. De toegestane vooras aslast is 4.000 kg, de achteras 6.000 kg.
Het remsysteem bestaat uit hydraulisch bediende volleschijfremmen type 270 x 80 op de achterwielen, bruikbaar als enkelbandrem. Bij de allwheeldrive versies werkt een voorwielschijfrem op de vierwielaandrijving; bij activering van de enkelbandrem schakelt de voorwielrem automatisch uit. De parkeerrem is mechanisch bediend als binnenbackrem. De besturing is hydrostatisch uitgevoerd.
Standaard banden aan de voorzijde 14.9-26, aan de achterzijde 18.4R38.
Het verschil tussen de Typ 283 en de Typ 383 komt bij onderdelen en aankoop regelmatig ter sprake. De Typ 283 heeft een atmosferische motor zonder turbo met 120 pk en een standaard aftakassnelheid van 750/1.000 omwentelingen per minuut. De Typ 383 heeft een turbomotor met 135 of 145 pk, een standaard aftakassnelheid van 540/1.000 omwentelingen per minuut, standaard vierwielaandrijving en hogere hydraulische pompopbrengst. Het versnellingsbak is bij beide types een ZF T 3450, maar de interne configuratie verschilt per generatie. Onderdelen zijn deels uitwisselbaar maar niet altijd rechtstreeks, wat bij reparaties aandacht verdient.