Op zoek naar onderdelen voor je Fendt Favorit 614 (Typ 384) tractor? In deze categorie vind je alles wat je nodig hebt voor onderhoud en reparatie van jouw trekker.
De Fendt Favorit 614 LSA is de versie met allwheeldrive uit de Favorit 600-serie en draagt de interne typeaanduiding T 384. De trekker werd geproduceerd van 1983 tot 1993 en doorliep in die periode twee duidelijk onderscheiden productiefasen, elk met een eigen technische aanduiding en eigen motorvermogen. De LS-variant met achterwielaandrijving valt onder Typ FWA 284. De 614 LSA was het model dat over de langste periode doorgebouwd werd binnen de LS-reeks van de 600-serie.
De Favorit 614 LSA is uitgerust met een schuintandige ZF-synchrone fijntrapversnellingsbak, type T 3550, met zijdelingse schakeling. Het hoofdversnellingsbak heeft vier voorkeuzbare snelheidsbereiken. In de 40 km/u-uitvoering zijn de bereiken als volgt ingedeeld: eerste bereik 0 tot 5,2 km/u, tweede bereik 0 tot 8,2 km/u, derde bereik 0 tot 12,8 km/u en vierde bereik 0 tot 19,4 km/u. In de 30 km/u-uitvoering lopen de zes versnellingen van 2,47 tot 24,48 km/u vooruit; in de 40 km/u-uitvoering van 3,07 tot 30,36 km/u. Vanaf 1987 was naast het conventionele versnellingsbak ook het Duospeed-versnellingsbak leverbaar, dat een traploos rijbereik tot 20 km/u mogelijk maakt. Er is ook een uiterst zeldzame 50 km/u-uitvoering geweest, al werd daarbij in de praktijk ongeveer 45 km/u bereikt.
De Favorit 614 LSA heeft een MWM TD 226-6.2, een watergekoelde zescilinder viertakt lijnmotor met turbolader en directe inspuiting. Verdere motorkenmerken zijn Rotocap-kleppen, afzonderlijk opgezette cilinderkoppen, koeling van de zuigerbodem, ringdragende zuigers, een droogluchtfilter met voorafscheider, een rij-inspuitpomp met regelaar en een thermostatisch geregelde tweecircuitskoeling. De krukas rust op zeven lagers.
De cilinderinhoud bedraagt 6.234 cc. Afhankelijk van de productiefase verschilt het vermogen. In de eerste fase (T 384.210, 1983 tot 1987, 649 exemplaren) levert de motor 155 pk, met een maximaal koppel van 522 Nm bij 1.500 omwentelingen per minuut. In de tweede fase (T 384.211, 1988 tot 1993, 922 exemplaren) is het vermogen verhoogd naar 165 pk, met een maximaal koppel van 631 Nm bij 1.500 omwentelingen per minuut.
De aftakas is tweevoudig schakelbaar op 540 en 1.000 omwentelingen per minuut. Optioneel is een voor-aftakas leverbaar met lastschakelbare aandrijving op 1.000 omwentelingen per minuut.
De hydraulische tandempompe levert 72 liter per minuut (46 plus 26 liter) bij een werkdruk van 180 bar. De achterhefinrichting heeft een maximaal hefvermogen van 7.410 kg. Optioneel is een voorhefinrichting met drieputsaankoppeling categorie II leverbaar, met een maximaal hefvermogen van 3.490 kg. De hefinrichting beschikt over de Fendt-Tronic voor vertragingsvrije activering van het regelimpuls, trek-, ligging- en traploos mengregeling, snelopheffing, transportbeveiliging, zinkvertraging, hefhoogtebegrenzer en diepteregeling.
Het remsysteem bestaat uit hydraulisch bediende binnenbackremmen die op de achterwielen werken en per wiel afzonderlijk te gebruiken zijn. De besturing is hydrostatisch uitgevoerd.
Standaard banden aan de voorzijde 16.9-26, aan de achterzijde 20.8R38. Het leeggewicht van de 614 LS ligt op circa 6.140 kg.
De cabine is een rubber-gelagerde, geluid- en trillingsgeïsoleerde veiligheidscabine met opklapbare voor- en achterruit, getint glas, ruitenwisser en -wasser, zonneklep, tweetraps warmwaterverwarming, drietrapsventilatiesysteem, kledinghaakjes, twee werklampen, radiovoorbereiding, dakluik, luchtgeveerde stoel, digitale tractormeter, in hoogte verstelbaar stuurwiel en binnenverlichting.
Een vraag die bij de 614 regelmatig opkomt is het verschil met de LS en de eerdere SL-versie. De Favorit 614 SL (Typ FWA 284) is de versie uit de late jaren zeventig met achterwielaandrijving. De 614 LSA (Typ 384) combineert allwheeldrive met de vernieuwde LS-cabine en hydrauliek. Qua motor zijn beide nauw verwant, maar de LSA kreeg in zijn tweede fase een stevige vermogensverhoging van 155 naar 165 pk en hogere koppelwaarden.