Op zoek naar onderdelen voor je Fendt Favorit 615 (Typ 285) tractor? In deze categorie vind je alles wat je nodig hebt voor onderhoud en reparatie van jouw trekker.
De Fendt Favorit 615 werd geproduceerd tussen 1979 en 1993 en maakt deel uit van de Favorit 600-serie. De interne typeaanduiding is FWA 285, wat staat voor de LS-uitvoering (tweewielandrijving) van de 615. De versie met vierwielaandrijving draagt de aanduiding LSA en valt onder Typ T385. Binnen de reeks werden over de jaren verschillende motorvarianten en transmissie-opties aangeboden, wat het zoeken naar onderdelen en het vergelijken van exemplaren soms lastig maakt.
De Fendt Favorit 615 LS is uitgerust met een MWM TD 226-6.2, een watergekoelde zescilinder viertaktdieselmotor met lijnopstelling en turbolader. De motor heeft directe inspuiting, hangende kleppen, een rij-inspuitpomp met regelaar, een meergatsverstuiver en koeling van de zuigerbodem. De krukas rust op zeven lagers. Het koelsysteem werkt met een thermostatisch geregelde tweecircuitskoeling met vlakribbenradiator. Voor de luchtfiltering is een droogluchtfilter met voorafscheider gemonteerd.
De cilinderinhoud bedraagt 6.234 cc. Het vermogen wordt opgegeven als 150 pk (111 kW) bij nominaal toerental. Het maximale koppel is 508 Nm bij 1.630 omwentelingen per minuut. Het geregelde toerentalbereik loopt van 650 tot 2.450 omwentelingen per minuut. De maximale inspuitdruk bedraagt 180 tot 185 bar.
De Favorit 615 LS beschikt over een 16-versnellingsbak. De topsnelheid bedraagt 40 km/u. De rijsnelheid begint bij lage waarden dankzij de beschikbare kruipversnellingen, waardoor de trekker ook voor precisiewerk inzetbaar is.
De aftakas is tweevoudig schakelbaar op 540 en 1.000 omwentelingen per minuut. Bij 540 tpm draait de aftakas op 586 omwentelingen per minuut bij nominaal motorkoppel, met een maximaal toelaatbaar koppel van 220 daN. Bij 1.000 tpm bedraagt dit 1.022 omwentelingen per minuut bij nominaal toerental, met een maximaal toelaatbaar koppel van 260 daN. Optioneel is een voorzijdige aftakas leverbaar met directe aandrijving op 1.000 omwentelingen per minuut, waarbij bij nominaal toerental 1.097 omwentelingen per minuut wordt bereikt met een maximaal toelaatbaar koppel van 88 daN.
De hydraulische pomp heeft een opbrengst van 45 liter per minuut. De achterhefinrichting haalt een maximaal hefvermogen van 5.801 kg. De toegestane aslasten bedragen 3.220 kg aan de vooras en 5.430 kg aan de achteras.
Het remsysteem bestaat uit hydraulisch bediende binnenbackremmen die op de achterwielen werken en als afzonderlijke rem per wiel bruikbaar zijn. De besturing is hydrostatisch uitgevoerd.
Standaard banden aan de voorzijde zijn 16.9-28, aan de achterzijde 20.8R38. Het geluidsniveau in de cabine van de vernieuwde LS-reeks werd opgegeven als 81 dB, wat voor die periode een opvallend resultaat was ten opzichte van de SL-voorganger.
Een vraag die regelmatig opkomt bij de 615 is het verschil tussen de LS en de LSA. De LS (Typ 285) is de versie met achterwielaandrijving, de LSA (Typ T385) beschikt over vierwielaandrijving. Inhoudelijk zijn de motoren nauw verwant, al verschilt de LSA in latere uitvoeringen op het vlak van de Turbomatik-E en de Duospeed-aandrijving die vanaf 1987 werd geïntroduceerd. De LSA Turbo, gebouwd van 1990 tot 1993, levert 136 kW en heeft een hogere maximale topsnelheid.
