Op zoek naar onderdelen voor je Fendt Favorit 711 (Typ 711) tractor? In deze categorie vind je alles wat je nodig hebt voor onderhoud en reparatie van jouw trekker.
De Fendt Favorit 711 Vario werd geproduceerd tussen 1999 en 2003 in de fabriek in Marktoberdorf, Duitsland. Het is het instapmodel van de Favorit 700 Vario-serie, een reeks trekkers die destijds bekendstond vanwege de traploze Vario-transmissie als standaarduitrusting. De 711 is dan ook geen trekker met een conventionele versnellingsbak, maar maakt gebruik van een hydrostatisch-mechanische CVT, de ML75 Vario-transmissie, die een continu variabele snelheid mogelijk maakt van 0,02 tot 40 of 50 km/u.
Onder de kap zit een Deutz BF6M2013C, een watergekoelde zescilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 5.700 cc (5,7 liter). De motor is uitgerust met een turbolader en intercooler. Het nominale vermogen bedraagt 85 kW (115 pk) bij 2.100 tpm. Het maximale koppel ligt op 548 Nm. Ten opzichte van de voorganger was dit een toename in vermogen. De brandstoftank heeft een inhoud van 300 liter.
De Vario ML75-transmissie werkt traploos en kent geen vaste versnellingen. De rijsnelheid is continu regelbaar, van stilstand tot maximaal 40 of 50 km/u (afhankelijk van de gekozen uitvoering). Achteruit rijden is eveneens traploos mogelijk. De transmissie is gekoppeld aan een elektronisch regelsysteem dat de snelheid onafhankelijk van het motortoerental laat instellen, wat zorgt voor een constante rijsnelheid bij wisselende belasting.
De hydraulische pomp levert een maximale capaciteit van 110 liter per minuut. De elektronisch geregelde achterhef (EHR) heeft een maximaal hefvermogen van 7.465 kg. De aftakas (PTO) werkt op drie snelheden: 540, 750 en 1.000 tpm. Het aantal dubbelwerkende stuurventielen varieert per uitvoering.
De standaard bandenmaten zijn 420/70R28 voor en 520/70R38 achter.
De Favorit 711 Vario was standaard voorzien van een gesloten cabine met luchtafvering. Airconditioning was beschikbaar als optie of standaard afhankelijk van de uitvoering. De trekker beschikt over luchdrukremmen. De Vario-terminal verzorgde de besturing van transmissie, hef en hydrauliek vanuit de cabine.
De 711 vormt de basis van de Favorit 700 Vario-familie. De reeks liep door tot de 724 met een vermogen van 177 pk. Alle modellen in deze serie deelden de traploze Vario-transmissie als kenmerkend technisch principe, wat de 700-serie in het begin van de jaren 2000 onderscheidde van veel concurrenten die nog met geschakelde transmissies werkten.
De 711 Vario werd na 2003 opgevolgd door de Fendt 711 Vario uit de opvolgende generatie (2004-2006), die dezelfde aanduiding droeg maar technisch was bijgewerkt, onder andere met een vermogenstoename naar 124 pk en een koppel van 548 Nm bij een bijgesteld motormanagement.