Remmen die slepen of een lamp die het niet doet op je Landini 5830? Bekijk ruim 70 onderdelen voor dit type uit de 30-serie, waaronder ook elektra.
De Landini 5830 hoort bij de trekkers die al jaren meedraaien en waar onderhoud draait om slijtdelen op tijd vervangen. Op deze pagina vind je ruim 70 onderdelen voor dit type. Ze komen van GRANIT, LUK, Cobo, Perkins en GRAMMER.
Voor de koppeling zijn er complete koppelingsets, een drukgroep voor een dubbele koppeling, druklagers en een toplager. Gaat de trekker uit elkaar voor een nieuwe koppeling, vervang dan het toplager in het vliegwiel meteen mee. Het kost weinig, en een vastgelopen toplager kan de nieuwe koppeling en de ingaande as alsnog beschadigen. Dat geldt ook voor het druklager: het zit op dat moment los op tafel en is daarna pas weer bereikbaar als je de trekker opnieuw splitst.
Voor de koeling zijn er een radiateur, een waterpomp en koelwaterslangen. Een slang die hard en bros aanvoelt of bij de klem uitgezet is, hoort vervangen te worden, ook als hij nog niet lekt. Bij een nieuwe radiateur loont het om het koelsysteem eerst goed door te spoelen, zodat oud vuil niet meteen de nieuwe kern verstopt.
Rond de motor vind je een opvoerpomp voor de brandstof, een regelveer, een trillingsdemper en een krukaskeerring. Verder zijn er pakkingen, afstandsstukken, afdichtingen en afdichtringen, onder andere voor de hefcilinder van de hefinrichting.
Kijk op het typeplaatje of er echt Landini 5830 op staat. Bij oudere trekkers is het plaatje soms overgeschilderd of vuil, dus maak het even schoon. Staat er een nummer op het onderdeel dat je eruit haalt, vergelijk dat dan met het referentienummer bij het artikel. Zeker bij koppelingsdelen en afdichtringen is dat de snelste manier om zeker te zijn.
Na het vervangen van de opvoerpomp of een filter zit er lucht in het brandstofsysteem. Pomp met de handhendel op de opvoerpomp tot er bij de ontluchtingsschroef van het filter brandstof zonder bellen komt, en draai daarna de schroef weer dicht. Bij een nieuwe krukaskeerring let je op de richting van de lip, die altijd naar de olie wijst. Kijk ook naar het loopvlak op de krukas: zit daar een groef in, plaats de nieuwe keerring dan een fractie verder naar binnen of naar buiten, zodat de lip op een gaaf stuk loopt. Een regelveer die moe is geworden, merk je aan een motor die onrustig stationair loopt of traag op toeren komt.
Uit dezelfde serie heeft ook de Landini 6830 een eigen pagina met onderdelen die op dat type passen. Handig als er beide trekkers op het bedrijf staan. Voor alle andere modellen, van klein tot groot, ga je naar Landini onderdelen.
