Onderhoud aan je New Holland T8.330 begint met het juiste deel. Kies uit ruim 140 artikelen, van aanhangerkoppelingen en elektra tot stuurinrichting en vooras.
Een T8.330 verdient zijn geld achter zware werktuigen en grote aanhangers. Daar zie je het ook aan de slijtage: de trekhaak krijgt de klappen, de luchtdrukkoppelingen raken beschadigd en de pen van de piton loopt op den duur ovaal. Voor dit type staan ruim 140 onderdelen klaar, van GRANIT, ROCKINGER, Scharmüller, Walterscheid en Optibelt.
Het trekpunt bestaat uit een paar onderdelen die samen een geheel vormen. Er zijn automatische trekhaken, trekbekken, flenskoppelingen, pitons, boventrekhaken en aanhangerkoppelingen, en daarnaast adapterplaten om een koppeling op de rail te monteren. Zo kun je een versleten trekbek vervangen zonder de hele opbouw te vernieuwen.
Een praktische tip: meet voor het bestellen de railbreedte van de hefrail en de diameter van de vergrendelpen aan de bestaande koppeling. Die twee maten bepalen of een trekhaak of piton in jouw rail schuift en vergrendelt. Kijk bij een adapterplaat ook naar het gatenpatroon van de flens, want dat moet gelijk zijn aan het patroon van de koppeling die je erop zet. Een vergrendeling die niet volledig dichtvalt is een reden om meteen te stoppen met trekken.
Onder de motorkap zijn er verstuiverleidingen, temperatuursensoren, afdichtsets en tankdoppen, onder meer voor het koelsysteem. Werk je aan een verstuiverleiding, sluit dan de open aansluitingen direct af met een dopje. Een korrel vuil in het inspuitsysteem doet meer schade dan de leiding zelf waard is. Voor de cabine zijn er gasdrukveren en aircocompressoren, en voor de besturing stuurcilinders.
Een gasdrukveer die zijn kracht verliest, merk je aan een achterruit of luik dat langzaam dichtzakt. Veren die samen een ruit dragen vervang je tegelijk, zodat beide kanten even sterk duwen en het scharnier niet scheeftrekt. Bij een aircocompressor vergelijk je de poelie en het aantal groeven met de oude, en na de montage wordt de installatie vacuüm gezogen en opnieuw gevuld met de juiste hoeveelheid koudemiddel en olie.
Controleer op het typeplaatje dat het echt om een T8.330 gaat en niet om een zwaardere broer uit de T8-serie. Heeft het oude onderdeel een ingeslagen of opgedrukt nummer, vergelijk dat dan met het referentienummer bij het product op deze pagina. Bij sensoren en afdichtsets scheelt dat veel gepas, omdat de verschillen van buiten nauwelijks te zien zijn.
Rijd je in een bedrijf met meerdere trekkers uit deze reeks, dan heeft elk type zijn eigen pagina met de onderdelen die daarop passen:
Voor andere modellen van het merk, van kleine trekkers tot de rest van het programma, ga je naar New Holland onderdelen.