Rijd je een Renault 65-32? Dan vind je hier ruim 80 onderdelen die passen, zoals aanhangerkoppelingen en verlichting. Zo hoef je niet elk artikel na te lopen.
Wie een Renault 65-32 nog dagelijks gebruikt, komt vroeg of laat bij de motor uit. Op deze pagina staan ruim 80 nieuwe onderdelen voor dit type, met een duidelijk accent op het binnenwerk van de motor, aangevuld met delen voor de hefinrichting, de koeling en de cabine. De merken zijn GRANIT, Walterscheid, GRAMMER, ROCKINGER en Bosch/Rexroth.
Voor een revisie zijn er zuigers, zuigerverensets, drijfstanglagers, drijfstangbussen en een oliepomp. Ook de verstuivers horen erbij. Zo heb je voor een open motor veel van wat je nodig hebt op één plek bij elkaar.
Voor de hydrauliek is er een dubbele pomp. Aan de driepuntshef zijn het stabilisatorstangen en spindels, en achterop flenskoppelingen, trekhaken met kogel en boventrekhaken. Een koelwaterslang voor de thermostaat en een trekkerstoel met luchtvering maken het rijtje compleet.
Drijfstanglagers in standaardmaat zijn bedoeld voor een krukas die nog nooit geslepen is. Is de motor al eens gereviseerd, kijk dan op de achterkant van de oude lagerschalen. Daar staat meestal ingeslagen of er een ondermaat in zat. Meet de krukastappen na voordat je bestelt en vervang drijfstangbussen en lagers bij voorkeur in één keer, samen met de zuigerveren. Smeer alles bij de montage in met motorolie, zodat de eerste omwentelingen niet droog gebeuren.
Het typeplaatje bevestigt dat je een 65-32 hebt en geen ander type uit de R-reeks. Bij een pomp of verstuiver staat er bijna altijd een referentienummer op het huis, en dat vergelijk je met de gegevens bij het product. Bij de dubbele pomp let je ook op de draairichting, want een rechtsdraaiende pomp werkt niet op een plek waar een linksdraaiende hoort.
Rookt de motor zwart of loopt hij onrustig, dan zijn de verstuivers vaak de oorzaak. Laat ze bij een dieselspecialist afpersen voordat je alles vervangt, en gebruik bij het terugplaatsen altijd nieuwe koperen ringen onder de verstuiver. Een oude ring houdt de compressie niet en dan blaast het langs de verstuiverhouder. Aan de hefinrichting slijten de spindels en de stabilisatorstangen op de kogels en in de gaten. Krijgt het werktuig zijwaartse speling die je niet meer weg kunt stellen, dan is het tijd voor nieuwe. Controleer bij de trekhaak en de flenskoppeling ook de vergrendelpen, want een uitgesleten pen geeft speling en klappen achter de trekker.
Uit dezelfde reeks hebben deze types een eigen pagina met hun eigen onderdelen:
De Renault 77-12 en 85-34 horen ook bij die reeks. Het complete overzicht van het merk staat op Renault onderdelen.
