Ruim 50 onderdelen voor de Valtra T 234 uit de T4 serie op één pagina. Denk aan aanhangerkoppelingen, elektra en transmissie- en remdelen voor dit type.
Op de Valtra T 234 draait veel om temperatuur. Een thermostaat die blijft hangen of een slang die zacht wordt, merk je aan de wijzer en uiteindelijk aan het motorgedrag. Op deze pagina vind je ruim 50 vervangingsonderdelen voor dit type uit de T4-serie, van GRANIT en van fabrikanten als Scharmüller, Walterscheid, BOSCH en Wabco.
Voor het koelcircuit zijn er thermostaten, temperatuursensoren en koelwaterslangen, waaronder de bovenste slang naar de radiateur. Aan de kant van de motorregeling staan een raildruksensor en een NOX-sensor voor de uitlaatgasnabehandeling. Voor de riemaandrijving is er een spanrol, en voor de leidingen een afdichting voor de drukleiding.
Wie met de T 234 veel aan de kar hangt, vindt hier een trekhaak, een Pick-Up Hitch, een Piton Fix, schroefkogeladapters, draagplaten en een adapterplaat. Daarnaast zijn er inzetstukken voor gedwongen besturing, voor aanhangers die via de trekker meesturen. Een afsluitbare tankdop maakt het rijtje compleet.
Kijk eerst op het typeplaatje van je Valtra en controleer of het echt om een T 234 gaat. Bij koel- en sensoronderdelen is het oude onderdeel je beste houvast: op een sensor of een slang staat vaak een referentienummer gedrukt of gegoten. Leg dat nummer naast de omschrijving van het product. Let bij sensoren ook op de stekker en de schroefdraad, en bij een thermostaat op de diameter en de openingstemperatuur die op het oude exemplaar staan.
Vervang bij een nieuwe thermostaat meteen de afdichting en kijk de koelwaterslangen na. Een slang die bij het knijpen kraakt of juist sponzig aanvoelt, is aan het einde. Vul na het werk langzaam bij en laat de motor draaien met de dop van het expansievat los tot er geen luchtbellen meer komen. Een luchtbel bij de temperatuursensor geeft anders een verkeerde aflezing op het dashboard.
Een raildruksensor of NOX-sensor wissel je bij een koude motor. Blaas de omgeving van de sensor eerst schoon met perslucht, zodat er bij het losdraaien geen vuil in de brandstofrail of het uitlaatkanaal valt. Kijk de stekker na op groene aanslag en gebroken lipjes en druk hem na de montage hoorbaar vast. Een losse of gecorrodeerde stekker geeft namelijk precies dezelfde foutcode als een defecte sensor, en dan heb je voor niets een onderdeel vervangen.
Ook de Valtra T 144, Valtra T 154, Valtra T 174, Valtra T 194 en Valtra T 214 hebben een eigen pagina met de onderdelen die voor dat type zijn aangegeven. Handig als je meerdere Valtra's in het bedrijf hebt en per trekker wilt bestellen. Het complete overzicht per type staat bij Valtra onderdelen.