Een stoel, lamp of aanhangerkoppeling nodig voor de Deutz-Fahr 5100 C? Hier staan ruim 40 onderdelen die op dit type passen, overzichtelijk per groep.
Verliest je 5100 C trekkracht of hoor je een fluitend geluid bij het optrekken, dan is de luchtkant van de motor een logische eerste verdachte. Op deze pagina staat een gereviseerde turbolader, samen met luchtslangen naar de intercooler, koelwaterslangen en een V-snaarspanner. In totaal zijn er ruim 40 onderdelen voor dit type, van GRANIT, Sauermann, HELLA, GRAMMER en Dayco.
Een turbolader gaat zelden zomaar stuk. Meestal is olietoevoer of vuile lucht de oorzaak. Ververs daarom de motorolie en het filter voordat je een nieuwe turbo laat draaien, en controleer of de olietoevoerleiding vrij is. Vul de turbo voor de montage met schone olie en laat de motor na het starten eerst even stationair lopen. Kijk ook de luchtslangen naar de intercooler na. Een gescheurde slang of olie aan de binnenkant wijst op een lek dat je anders blijft houden.
Voor de brandstofkant zijn er opvoerpompen, een brandstofdruksensor en een sensorkit voor de raildruk. Aan het motorblok horen een cilinder, een cilinderkopbout en een oliekeerring. Een keerring druk je recht en met een passende doorslag in, want een scheef geplaatste ring gaat binnen korte tijd lekken.
Een brandstofdruksensor die een verkeerde waarde doorgeeft, kan een motor opleveren die slecht start of in de noodloop schiet. Controleer eerst de stekker op corrosie en de kabel op schuurplekken voor je de sensor zelf vervangt. Werk aan de brandstofkant altijd met schone handen en schoon gereedschap, en dek open aansluitingen direct af.
Aan de buitenkant zijn er spatbordbeugels met veren, LED-achterlichten en knipperlichten. Voor het aanhangen staat er een trekhaakbinnenwerk.
Een V-snaarspanner die ratelt of schokt, laat de snaar slippen en piepen. Vervang de spanner zodra de rol speling heeft of ruw draait, en beoordeel dan meteen de snaar op scheurtjes en glimmende flanken.
Begin bij het typeplaatje. Daarop staat dat je trekker een 5100 C is, uit Serie 5 C. Een turbo draagt bijna altijd een plaatje of ingeslagen nummer op het huis. Dat nummer leg je naast het referentienummer bij het product, net als bij sensoren en de cilinder. Bij slangen helpt het om de vorm en de aansluitingen van de oude slang naast de foto te leggen.
Elke Deutz-Fahr heeft op de site een eigen pagina met alleen de onderdelen voor dat type. Voor andere modellen van het merk begin je bij het overzicht van Deutz-Fahr, waar je per serie verder kunt klikken.
