Onderhoud aan je Valtra T 144 begint met het juiste onderdeel. Hier kies je uit ruim 50 artikelen: aanhangerkoppelingen, elektra en transmissie- en remdelen.
Bij een Valtra T 144 die zwaar trekwerk doet, komen twee dingen het vaakst langs in de werkplaats: het koelcircuit en de achterkant waar de aanhanger aan hangt. Op deze pagina staan ruim 50 onderdelen die op deze trekker passen, van een koelwaterslang die bovenop de motor loopt tot een complete trekhaak met kogel. Ze komen van fabrikanten als GRANIT, Scharmüller, Walterscheid en Wabco, en een deel draagt het merk Massey Ferguson.
Wordt de motor van je T 144 te warm of komt hij juist niet op temperatuur, dan is de thermostaat de eerste verdachte. Vervang bij die klus meteen de afdichting van het thermostaathuis, want een platgedrukte oude pakking lekt bijna altijd na. Knijp ook even in de koelwaterslangen: een slang die zacht aanvoelt of bij de klemmen scheurtjes heeft, zet je beter nu om dan midden in het seizoen. Vul na afloop langzaam bij en laat de motor draaien met de kachel open tot alle lucht uit het systeem is. Blijft de temperatuurmeter daarna vreemd doen, kijk dan naar de temperatuursensor en de stekker ervan.
Het typeplaatje van de trekker vertelt je dat het om een T 144 gaat, maar voor koel- en motoronderdelen is het referentienummer op het oude onderdeel het betrouwbaarste houvast. Leg dat nummer naast wat er bij het product op deze pagina staat. Bij trekhaken en Piton Fix kijk je naar de railbreedte en de pendiameter van de bestaande hefinrichting, die moeten exact overeenkomen.
De T 144 deelt de T4-reeks met een handvol andere Valtra-types. Staat er in de schuur ook zo een reeksgenoot, dan heeft elk van die types een eigen pagina met de onderdelen die daarop passen:
Voor oudere Valmet-trekkers en de rest van het merk begin je op de pagina met alle Valtra onderdelen.
