Sleutel je aan een Zetor 6211 uit de UR1-serie? Dan helpen deze ruim 100 onderdelen je verder, met aanhangerkoppelingen, elektra en transmissie- en remdelen.
De Zetor 6211 hoort bij de UR1-reeks, en wie er een heeft weet dat hij met goed onderhoud jaren meegaat. Wat er dan vervangen moet worden, is meestal geen groot werk maar wel precies werk: een koppelingsplaat, een wielremcilinder, een koelwaterslang die hard is geworden. Op deze pagina vind je ruim 100 onderdelen voor dit type, van GRANIT en van merken als ROCKINGER, Walterscheid, MAHLE en LUK.
De 6211 heeft een dubbele koppeling, en daarvoor staan hier zowel drukgroepen als koppelingsplaten. Merk je dat de aftakas blijft meedraaien of dat schakelen zwaar gaat, dan is de koppeling vaak het eerste om te controleren. Voor de remmen zijn er wielremcilinders voor de trommelrem.
Een tip bij het vervangen van een wielremcilinder: ontlucht daarna het hele remcircuit, te beginnen bij het wiel dat het verst van de hoofdremcilinder zit. Gebruik de remvloeistof die bij je systeem hoort en laat geen open bus vloeistof staan, want die trekt vocht aan.
Koelwaterslangen en radiateurdoppen houden het koelsysteem dicht. Een dop die niet meer goed afsluit, laat de druk weglopen en dan kookt de motor sneller. Vervang de dop dus mee als je toch de slangen doet. Verder vind je stuurkogels voor de besturing, startmotoren en uitlaatpakkingen.
Voor het aanhaken zijn er trekhaken, flenskoppelingen en boventrekhaken. Rond de cabine gaat het om spiegels, gasdrukveren, raamrubbers en lampglazen. Een uitgedroogd raamrubber laat tocht en regen door, en vervangen is een klus van een uurtje als je het nieuwe rubber met wat glijmiddel om de ruit legt.
Na het plaatsen van een nieuwe koppelingsplaat of drukgroep is de afstelling minstens zo belangrijk als het onderdeel zelf. Controleer de vrije slag van het koppelingspedaal en stel die bij volgens het werkplaatsboek van je trekker. Te weinig vrije slag laat de koppeling slippen en verbrandt de plaat. Te veel zorgt ervoor dat de koppeling niet goed ontkoppelt, waarna de versnellingen gaan kraken. Kijk na de eerste werkuren nog een keer, want een nieuwe plaat zet zich in het begin nog wat.
Begin bij het typeplaatje van de trekker: daar hoort 6211 op te staan. Heb je het oude onderdeel in handen, zoek dan het referentienummer erop en vergelijk het met de gegevens bij het product. Bij een koelwaterslang kun je ook letten op de vorm en de plek, boven of onder.
Werk je ook aan een andere Zetor uit de UR1-reeks? Deze types hebben hun eigen pagina:
Voor de Zetor 5211 en 7711 en voor alle andere modellen ga je naar de pagina met Zetor onderdelen.