Ruim 250 onderdelen voor de Deutz-Fahr DX 120 op één pagina. Je bladert snel door aanhangerkoppelingen, elektra en verlichting voor dit type uit de DX-serie.
Een DX 120 die al decennia meedraait, krijgt vroeg of laat een revisie. Dan gaat de trekker uit elkaar voor een nieuwe koppeling, of komt de kop eraf omdat de compressie terugloopt. Voor de Deutz-Fahr DX 120 staan op deze pagina ruim 250 onderdelen, en veel daarvan horen bij precies dat soort klussen.
Voor de koppeling zijn er koppelingsets en druklagers voor de rijkoppeling. Voor het motorwerk vind je zuigerverensets, krukaskeerringen en reparatiesets, bijvoorbeeld voor de opvoerpomp. Daarnaast liggen er dynamo's en startmotoren klaar voor als de elektrische kant het opgeeft.
Een tip uit de werkplaats: heb je de trekker toch gesplitst voor de koppeling, vervang dan meteen het druklager en de achterste krukaskeerring. Beide zitten op een plek waar je anders niet bij kunt, en een lekkende keerring vervuilt de nieuwe koppelingsplaat met olie. Dan sta je binnen een seizoen opnieuw met de trekker in twee delen.
Twijfel je over de dynamo, meet dan met draaiende motor de spanning over de accupolen. Stijgt die niet ten opzichte van de rustspanning, dan laadt de dynamo niet. Kijk ook naar de massakabel en de aansluitingen achter op de dynamo, want een losse of geoxideerde draad geeft precies dezelfde klachten. Pas als die in orde zijn, is de dynamo zelf de boosdoener.
Je vindt hier onderdelen van GRANIT, LUK, HELLA, ROCKINGER en Walterscheid.
De DX-reeks kent veel types die van buiten op elkaar lijken. Lees daarom eerst het typeplaatje af, zodat je zeker weet dat je met een DX 120 werkt. Bij motoronderdelen zoals keerringen en zuigerveren is het referentienummer op het oude onderdeel het betrouwbaarste houvast. Staat dat er niet meer op, meet dan het oude onderdeel na en vergelijk het met de gegevens bij het product. Een keerring die net niet goed zit, lekt binnen korte tijd.
Bij een gasdrukveer kijk je naar de plek waar hij zit, want de veer voor de deur is een andere dan die voor de achterruit. Vervang ze bij voorkeur in paren, dan blijft het raam recht openstaan.
Heb je naast de DX 120 nog een andere Deutz-Fahr in gebruik, bijvoorbeeld een Agrotron of een oudere DX, dan staan alle types van het merk op Deutz-Fahr onderdelen. Daar kies je het type en zie je de onderdelen die daarop passen.