Jouw Zetor 8540 uit de UR3-serie heeft hier een eigen pagina met ruim 40 passende onderdelen, zoals aanhangerkoppelingen, elektra en transmissie- en remdelen.
De Zetor 8540 uit de UR3-reeks is een trekker waar veel boeren zelf aan sleutelen. Voor dit type staan ruim 40 onderdelen klaar, en ze zijn grofweg in drie groepen te verdelen. De motor, met een cilinderkoppakking, een klepdekselpakking, een keerring voor de krukas en een oliedrukschakelaar. Het rijden en sturen, met wielremcilinders, een koppelingsplaat en een stuurventiel. En het aankoppelen, met flenskoppelingen, adapterplaten, trekbekken, pitons en trekhaken. Ze komen van GRANIT, LUK, Walterscheid, ROCKINGER en Scharmüller. Per groep lees je op deze pagina waar je bij het vervangen op let.
Trekt de trekker bij het remmen naar één kant, kijk dan eerst naar de wielremcilinders. Een lekkende cilinder maakt de voering vet en dan remt die kant minder. Vervang in dat geval ook de voeringen en ontlucht het remsysteem na de montage zorgvuldig, wiel voor wiel, tot er geen luchtbellen meer meekomen. Voor de koppeling is er een organische koppelingsplaat. Controleer bij het monteren of de plaat met de goede kant naar het vliegwiel zit, de naaf is vaak niet aan beide kanten gelijk.
Een cilinderkoppakking vervang je niet zomaar. Maak de pasvlakken van kop en blok goed schoon, controleer de kop op vlakheid en draai de koptapbouten aan in de volgorde en in de stappen die voor de motor gelden. Een nieuwe klepdekselpakking is dan meteen ook verstandig. Gaat het oliedruklampje branden, sluit dan eerst een losse manometer aan voordat je de oliedrukschakelaar vervangt. Zo weet je of het aan de schakelaar ligt of aan de druk zelf. De dynamo en de gasdrukveer voor ruit of deur maken het rijtje compleet.
Voor het aankoppelen zijn er flenskoppelingen, automatische trekbekken, een boventrekhaak, pitons en trekhaken. Met een adapterplaat breng je een koppeling op het juiste gatenpatroon. Kijk bij een trekhaak of de pen en de geleiding nog strak in het blok zitten. Speling daar wordt bij elke ruk van een aanhanger groter. Bij een piton kijk je naar het vlak waar het trekoog op rust. Zit daar een zichtbare groef in, dan is de haak aan vervanging toe voordat hij onder last het begeeft.
Het typeplaatje laat zien of je trekker een 8540 is. Een nummer op het oude onderdeel, zoals op de koppelingsplaat of de wielremcilinder, vergelijk je met het referentienummer bij het product. Voor andere Zetor modellen en de rest van de reeks kun je verder via Zetor onderdelen, waar elke trekker van dit merk met een eigen pagina te vinden is.
