Tussen de ruim 250 onderdelen voor de Case IH Puma 230 zit grote kans wat je zoekt. Je vindt er onder meer aanhangerkoppelingen, elektra en verlichting.
Ruim 250 onderdelen passen op de Case IH Puma 230 uit de Puma CVX-reeks. Wie met deze trekker loonwerk doet of zware aanhangers trekt, zal veel herkennen: veel draait om de trekhaak, de stoel en de motor.
Voor het koppelen zijn er automatische trekhaken, boventrekhaken, trekbekken, Piton Fix en in hoogte verstelbare adapterplaten, onder meer van Scharmüller, ROCKINGER en Sauermann. Bij een adapterplaat of trekhaak beslissen de railbreedte en het gatenpatroon of hij past. Meet die dus aan je eigen trekker na voordat je kiest.
Onder de motorkap vind je vloeistofkoppelingen voor de ventilator, dynamo's, omkeerrollen voor de riemaandrijving, oliedrukschakelaars en sensoren, zoals de temperatuursensor voor de transmissieolie. Gasdrukveren houden de motorkap open.
Een praktische tip bij de omkeerrol: vervang hem samen met de riem. Draai de oude rol voor het uitbouwen met de hand rond. Hoor je geruis of voel je speling, dan was hij al op weg naar zijn einde en had hij de nieuwe riem snel beschadigd. Zet bij het werken onder de kap de motorkap altijd extra vast als je een gasdrukveer vervangt, want een zware kap valt anders onverwacht dicht.
Lange dagen in de cabine vragen om een goede stoel. Er zijn trekkerzittingen van GRAMMER, zoals de luchtgeveerde Maximo Dynamic, en een PROBOSS-zitting met stoelverwarming. Daarnaast zijn er spiegels voor de Puma 230 CVX en LED-werklampen.
Een luchtgeveerde stoel die na een tijdje steeds lager komt te staan, verliest lucht bij de balg of de compressor in de stoel. Controleer eerst de luchtaansluiting en de stekker van de stoelverwarming, voordat je een nieuwe zitting monteert. Bij een PROBOSS-zitting met verwarming sluit je de stekker pas aan als de stoel goed vastzit op de console.
Een oliedrukschakelaar die het waarschuwingslampje laat knipperen terwijl de oliedruk in orde is, is een bekend verschijnsel. Meet bij twijfel de druk met een losse manometer, en vervang de schakelaar als de waarde klopt. Gebruik een nieuwe afdichtring en draai hem niet te vast, want het huis is gevoelig. Ook de temperatuursensor voor de transmissieolie geeft bij een vervuilde stekker soms vreemde waarden.
Lees op het typeplaatje of je een Puma 230 hebt. Op een dynamo, sensor of vloeistofkoppeling staat bijna altijd een nummer, dat je kunt vergelijken met de gegevens van het artikel.
Uit dezelfde reeks heeft ook de Case IH Puma 170 een eigen pagina, handig als je beide in je wagenpark hebt. Voor alle andere Case IH-modellen kun je terecht bij Case IH onderdelen.